【摘要】請求保護(hù)的外觀設(shè)計(jì)包含有色彩?！緦＠愋汀客庥^設(shè)計(jì)【申請人】社團(tuán)法人浦東新區(qū)工程師協(xié)會(huì); 石淼【申請人類型】個(gè)人,機(jī)關(guān)團(tuán)體【申請人地址】201203上海市張江高科技園區(qū)郭守敬路189號(hào)【申請人地區(qū)】中國【申請人城市】上海市【申請人區(qū)
【摘要】 本實(shí)用新型揭示了一種用于液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)的真空助力剎車系統(tǒng)，連接于液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)的腳踏板和制動(dòng)總泵之間，包括：真空產(chǎn)生裝置，真空腔，連接于真空產(chǎn)生裝置，由真空產(chǎn)生裝置在真空腔內(nèi)制造真空；大氣腔，通過一隔離機(jī)構(gòu)臨接于真空腔，隔離機(jī)構(gòu)可隨真空腔和大氣腔內(nèi)的壓強(qiáng)變化而改變位置，大氣腔通過一閥門與外界相通，該閥門受腳踏板控制；推桿裝置，其中一端連接到隔離機(jī)構(gòu)，另一端連接到制動(dòng)總泵，當(dāng)隔離機(jī)構(gòu)位置改變時(shí)，帶動(dòng)推桿裝置推動(dòng)制動(dòng)總泵；其中大氣腔內(nèi)的壓強(qiáng)初始狀態(tài)與真空腔內(nèi)壓強(qiáng)相同，當(dāng)腳踏板被踩下時(shí)，閥門打開，使大氣腔內(nèi)的壓強(qiáng)與大氣壓相同，此時(shí)，大氣腔與真空腔之間的壓強(qiáng)差推動(dòng)隔離機(jī)構(gòu)改變位置，推動(dòng)制動(dòng)總泵活塞實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 來自馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】上海港機(jī)重工有限公司 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】200125上海市浦東南路3500號(hào) 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】浦東新區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620045959.8 【申請日】2006-09-19 【申請年份】2006 【公開公告號(hào)】CN200957808Y 【公開公告日】2007-10-10 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200957808Y 【授權(quán)公告日】2007-10-10 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】鐘華; 陳杏珠 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種用于液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)的真空助力剎車系統(tǒng)，其特征在于，連接于 液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)的腳踏板和制動(dòng)總泵之間，包括： 真空產(chǎn)生裝置，產(chǎn)生真空； 真空腔，連接于所述真空產(chǎn)生裝置，由所述真空產(chǎn)生裝置在所述真空 腔內(nèi)制造真空； 大氣腔，通過一隔離機(jī)構(gòu)臨接于所述真空腔，所述隔離機(jī)構(gòu)可隨所述 真空腔和大氣腔內(nèi)的壓強(qiáng)變化而改變位置，所述大氣腔具有一氣孔與外界 相同，所述氣孔具有一閥門，該閥門連接到所述腳踏板； 推桿裝置，一端連接到所述隔離機(jī)構(gòu)，另一端連接到所述制動(dòng)總泵， 當(dāng)所述隔離機(jī)構(gòu)位置改變時(shí)，帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)裝置推動(dòng)所述制動(dòng)總泵；其中 所述大氣腔內(nèi)的壓強(qiáng)初始狀態(tài)與所述真空腔內(nèi)壓強(qiáng)相同，當(dāng)腳踏板被 踩下時(shí)，打開閥門，使所述大氣腔內(nèi)的壓強(qiáng)與大氣壓相同，此時(shí)，大氣腔 與真空腔之間的壓強(qiáng)差推動(dòng)所述隔離機(jī)構(gòu)改變位置，帶動(dòng)推桿裝置推動(dòng)所 述制動(dòng)總泵。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海港機(jī)重工有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市浦東南路3500號(hào) 【專利權(quán)人類型】有限責(zé)任公司(中外合資) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】9131011575613245XM
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