【摘要】一種鞋后掌，涉及鞋的耐磨損附件，本實(shí)用新型 提出一種多孔鞋后掌，在鞋后跟的制做中，直接將新 型鞋掌和橡膠注為一體，這樣在鞋底同一平面既有耐 磨的金屬落面，在金屬板的孔中又有圓形的橡膠落 面，從而使鞋后跟既耐磨，走起路又噪聲小。 （m
【摘要】 本發(fā)明提供了一種接觸導(dǎo)電線(xiàn)路沿軌道的斷續(xù) 設(shè)置方法及多個(gè)受電器在電動(dòng)車(chē)輛上的設(shè)置方法，其 中最短的接觸導(dǎo)體長(zhǎng)度大于最大的相鄰受電器間距， 最大的相鄰接觸導(dǎo)體間距小于受電器的跨距，此外設(shè) 置有過(guò)渡裝置及受電器與用電裝置間的穩(wěn)定電連接 線(xiàn)路。可在電流連續(xù)傳輸?shù)那闆r下，大幅度減少接觸 導(dǎo)電線(xiàn)路的總長(zhǎng)，有大幅度降低投資、方便施工與維 護(hù)、提高安全性、降低干擾等優(yōu)點(diǎn)。 【專(zhuān)利類(lèi)型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】張毅 【申請(qǐng)人類(lèi)型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】100020北京金屬結(jié)構(gòu)廠焊接研究所北京市朝陽(yáng)區(qū)光華路丙12號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】朝陽(yáng)區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90106573.0 【申請(qǐng)日】1990-08-03 【申請(qǐng)年份】1990 【公開(kāi)公告號(hào)】CN1048360A 【公開(kāi)公告日】1991-01-09 【公開(kāi)公告年份】1991 【IPC分類(lèi)號(hào)】B60L9/24; B60M1/36 【發(fā)明人】張毅 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、本發(fā)明提供了一種接觸導(dǎo)電線(xiàn)路沿軌道的斷續(xù)設(shè)置方法及多個(gè)受電器在沿軌道運(yùn)行的電動(dòng)車(chē)輛上的設(shè)置方法，其中接觸導(dǎo)電線(xiàn)路的接觸導(dǎo)體通過(guò)電連接線(xiàn)路可以和連接于供電裝置的輸電線(xiàn)路之間傳輸電流。本發(fā)明的技術(shù)特征是：在電動(dòng)車(chē)輛需要通過(guò)受電器和接觸導(dǎo)電線(xiàn)路間連續(xù)、穩(wěn)定傳輸電流的路線(xiàn)或路段上，對(duì)于一路或單相電流的傳輸，或者對(duì)于同時(shí)傳輸?shù)亩嗦坊蚨嘞嚯娏髦械囊宦坊蛞幌嚯娏鞯膫鬏?，首先要沿軌道每隔一段不設(shè)置接觸導(dǎo)體的無(wú)電路段設(shè)置一個(gè)接觸導(dǎo)體，構(gòu)成一路接觸導(dǎo)電線(xiàn)路，在這一路接觸導(dǎo)電線(xiàn)路上，接觸導(dǎo)體間距大于零。其次，在電動(dòng)車(chē)輛的正車(chē)段上用分散設(shè)置方法或獨(dú)立設(shè)置方法設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上的受電器，這些受電器組成了一組受電器，這組受電器的滑塊和電動(dòng)車(chē)輛用電裝置的同電位端之間用一路穩(wěn)定電連接線(xiàn)路相連接，在一組受電器中，受電器間距大于或等于零。相互接觸的一組受電器和一路接觸導(dǎo)電線(xiàn)路間有如下關(guān)系：最短的接觸導(dǎo)體長(zhǎng)度大于最大的受電器間距，最大的接觸導(dǎo)體間距小于車(chē)輛上受電器的跨距，并且最短的接觸導(dǎo)體長(zhǎng)度減去最大的受電器間距所得的差值，受電器的跨距減去最大的接觸導(dǎo)體間距所得差值，都大于或等于具體應(yīng)用情況下的必要差值。另外，不論是一路或單相電流的傳輸，還是同時(shí)傳輸多路或多相電流，都要在車(chē)輛上或車(chē)輛行進(jìn)路線(xiàn)周?chē)O(shè)置過(guò)渡裝置。 【當(dāng)前權(quán)利人】張毅 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】北京金屬結(jié)構(gòu)廠焊接研究所北京市朝陽(yáng)區(qū)光華路丙12號(hào) 【被引證次數(shù)】15.0 【被他引次數(shù)】15.0 【家族被引證次數(shù)】15.0
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