【摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型測(cè)試推扣裝置，包括上支架、下支架、氣缸Z1、氣缸Z2，所述的氣缸Z1設(shè)于上支架上，所述的氣缸Z2設(shè)于下支架上，所述的氣缸Z1的推桿的外端上設(shè)有上階梯推塊，所述的氣缸Z2的推桿的外端上設(shè)有下階梯推塊。與現(xiàn)有技術(shù)相
【摘要】 本發(fā)明公開了一種電阻分功率型單天線雷達(dá)前端，包括發(fā)射天線、接收天線和電路部分，所述電路部分為收發(fā)組件，其與中頻信號(hào)處理系統(tǒng)相連，包括壓控振蕩器、環(huán)行器、電阻、驅(qū)動(dòng)放大器和混頻器；由壓控振蕩器輸出的發(fā)射信號(hào)，一小部分信號(hào)經(jīng)電阻分配，再經(jīng)驅(qū)動(dòng)放大器放大，作為本振信號(hào)輸入混頻器，大部分信號(hào)作為發(fā)射信號(hào)通過(guò)環(huán)行器饋給發(fā)射天線；接收天線接收的回波信號(hào)經(jīng)環(huán)行器輸入混頻器，與本振信號(hào)進(jìn)行混頻，產(chǎn)生中頻信號(hào)，中頻信號(hào)再經(jīng)過(guò)放大和濾波，傳輸給中頻信號(hào)處理系統(tǒng)。本發(fā)明采用電阻分功率技術(shù)，通過(guò)替換不同阻值的電阻，靈活調(diào)配發(fā)射功率和本振功率的大小，使系統(tǒng)獲得最佳性能；具有穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)，廣泛適合于各種汽車?yán)走_(dá)。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】中國(guó)科學(xué)院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所 【申請(qǐng)人類型】科研單位 【申請(qǐng)人地址】200050上海市長(zhǎng)寧路865號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】長(zhǎng)寧區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200610023116.2 【申請(qǐng)日】2006-01-05 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN1996043A 【公開公告日】2007-07-11 【公開公告年份】2007 【IPC分類號(hào)】G01S7/28; G01S13/08; G01S13/93; G01S13/00 【發(fā)明人】王闖; 孫曉瑋; 錢蓉; 孫蕓; 沈秀英; 喻筱靜; 顧建忠; 李凌云; 余穩(wěn) 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種電阻分功率型單天線雷達(dá)前端，包括發(fā)射天線、接收天線和電 路部分，所述電路部分為收發(fā)組件，其與中頻信號(hào)處理系統(tǒng)相連，其特征 在于，收發(fā)組件包括壓控振蕩器、環(huán)行器、電阻、驅(qū)動(dòng)放大器和混頻器； 其中壓控振蕩器、環(huán)形器和發(fā)射天線作為發(fā)射支路；接收天線、環(huán)形器和 混頻器作為接收支路；電阻和驅(qū)動(dòng)放大器作為本振支路； 由壓控振蕩器輸出的發(fā)射信號(hào)，一小部分信號(hào)經(jīng)電阻分配，再經(jīng)驅(qū)動(dòng) 放大器放大，作為本振信號(hào)輸入混頻器，大部分信號(hào)作為發(fā)射信號(hào)通過(guò)環(huán) 行器饋給發(fā)射天線；接收天線接收的回波信號(hào)經(jīng)環(huán)行器輸入混頻器，與本 振信號(hào)進(jìn)行混頻，產(chǎn)生中頻信號(hào)，中頻信號(hào)再經(jīng)過(guò)放大和濾波，傳輸給中 頻信號(hào)處理系統(tǒng)。 【當(dāng)前權(quán)利人】中國(guó)科學(xué)院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市長(zhǎng)寧路865號(hào) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】12100000425006790C 【被引證次數(shù)】2 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2
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