【專利類型】外觀設(shè)計(jì)【申請(qǐng)人】上海特毅企業(yè)有限公司【申請(qǐng)人類型】企業(yè)【申請(qǐng)人地址】201502上海市金山區(qū)興塔鎮(zhèn)亭楓公路6325號(hào)【申請(qǐng)人地區(qū)】中國【申請(qǐng)人城市】上海市【申請(qǐng)人區(qū)縣】金山區(qū)【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200630039567.6【申請(qǐng)日】
【摘要】 一種采用車載電堆的城市公交電動(dòng)車的集成控 制裝置，由電動(dòng)車輛和固定充電裝置構(gòu)成，電動(dòng)車輛中設(shè)置有 車載電堆、交流電動(dòng)機(jī)、變頻驅(qū)動(dòng)器、控制裝置、車頭控制器、 系統(tǒng)控制器、腳踏式速度給定器和腳踏式制動(dòng)力給定器，車載 電堆由電池組、超級(jí)電容組和電堆管理裝置構(gòu)成，系統(tǒng)控制器 上連接有CAN總線，車頭控制器連接在CAN總線上，車載電 堆驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，利用設(shè)置在地面的固定充電裝置向車載電堆充 電，電堆管理裝置實(shí)現(xiàn)多種電能載體的混合優(yōu)化切換，電動(dòng)車 輛中多種電能載體可以協(xié)調(diào)工作，大大提高了電池的使用效 率，適合城市公交運(yùn)行。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】上海瑞華(集團(tuán))有限公司 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】200335上海市長寧區(qū)廣順路8號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】長寧區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620042350.5 【申請(qǐng)日】2006-06-01 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN2905541Y 【公開公告日】2007-05-30 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2905541Y 【授權(quán)公告日】2007-05-30 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】陸政德; 帥鴻元; 張曄; 冒勇; 劉慶凱 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種采用車載電堆的城市公交電動(dòng)車的集成控制裝置，由電動(dòng)車輛和 固定充電裝置構(gòu)成，所述的電動(dòng)車輛中設(shè)置有車載電堆、交流電動(dòng)機(jī)、變 頻驅(qū)動(dòng)器、控制裝置、車頭控制器、系統(tǒng)控制器、腳踏式速度給定器和腳 踏式制動(dòng)力給定器，所述的車載電堆由電池組、超級(jí)電容組和電堆管理裝 置構(gòu)成，其特征在于：所述的系統(tǒng)控制器上連接有區(qū)域網(wǎng)絡(luò)總線，所述的 車頭控制器連接在所述的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)總線上，車頭控制器上連接有顯示器， 所述的腳踏式速度給定器和腳踏式制動(dòng)力給定器分別通過信號(hào)電纜與車 頭控制器連接，所述的電池組和超級(jí)電容組分別通過導(dǎo)線與所述的電堆管 理裝置連接，所述的電堆管理裝置通過控制線與系統(tǒng)控制器連接，系統(tǒng)控 制器分別通過控制電纜與所述的變頻驅(qū)動(dòng)器和控制裝置連接，控制裝置通 過控制電纜與變頻驅(qū)動(dòng)器連接，變頻驅(qū)動(dòng)器通過供電電纜與所述的交流電 動(dòng)機(jī)連接，所述的交流電動(dòng)機(jī)的輸出軸上連接有一個(gè)車載發(fā)電機(jī)的輸入 軸，電堆管理裝置通過供電電纜與變頻驅(qū)動(dòng)器連接，所述的固定充電裝置 通過電能輸出電纜與電堆管理裝置連接。。www.macrodatas.cn 【當(dāng)前權(quán)利人】上海瑞華(集團(tuán))有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市長寧區(qū)廣順路8號(hào) 【專利權(quán)人類型】有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】9131000060739152X8 【被引證次數(shù)】TRUE 【家族被引證次數(shù)】TRUE
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