【摘要】一種列車車輛型號及車號自動識別系統(tǒng)由采用 二進(jìn)制進(jìn)行編碼的永磁體作為發(fā)射源的發(fā)送器、霍爾 元件作為傳感器的接收器、接口板及控制計算機(jī)等幾 個部分組成，編碼發(fā)送器安裝在車輛彈簧架下，接收 器安裝在鐵軌外側(cè)與發(fā)送器相對應(yīng)的地面上。這套
【摘要】 本發(fā)明涉及一種消除電視同頻干擾的方法。該方法是依據(jù)矢量疊加的原理，采用兩副接收天 線：一為主天線主要接收主信號，另一為副天線專接 收干擾臺，并將此干擾信號通過對消器的二分配器先 分為大小相等、相位相差120°的兩個信號，后經(jīng)調(diào) 節(jié)、合成為從副天線接收的一個干擾信號UB，再經(jīng) 改變相移器使其UB在360°范圍內(nèi)連續(xù)旋轉(zhuǎn)，找出 從副天線所接收的干擾信號UB和從主天線接收的 干擾信號UA合成的等幅反相最佳點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)對消效 果。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】西安電子科技大學(xué) 【申請人類型】學(xué)校 【申請人地址】陜西省西安市太白路2號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】西安市 【申請人區(qū)縣】碑林區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90100129.5 【申請日】1989-12-28 【申請年份】1989 【公開公告號】CN1052979A 【公開公告日】1991-07-10 【公開公告年份】1991 【IPC分類號】H04N5/21 【發(fā)明人】馬澄波; 劉剛 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種消除電視同頻干擾的方法，采用兩付接收天線和包括有衰減器、相移器、合成器組成的對消器，實(shí)現(xiàn)兩干擾信號等幅反相，疊加為O達(dá)到對消效果，其特征在于兩付天線的安裝方式是天線A指向主臺，同時收到干擾臺信號，天線B指向干擾臺，主要接收干擾臺的信號，從天線B接收到的干擾信號進(jìn)入對消器，分為大小相等，相位相差120°的兩路信號U1與U2，經(jīng)調(diào)節(jié)合成為UB，旋轉(zhuǎn)UB找出與天線A接收的干擾信號UA合成后可反向?qū)ο淖罴腰c(diǎn)，旋轉(zhuǎn)步驟為： (1)先使相位調(diào)節(jié)器SR1衰減為零，相位調(diào)節(jié)器SR2衰減值由大變小，合成矢量UB從U1→UB1→UB2在60°范圍變動，再把相位調(diào)節(jié)器SR2衰減放到最小，SR2衰減值由小變大，合成矢量UB2→UB3→U2在另60°范圍變動，UB在這120°旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，如果在P點(diǎn)UA和UB合成的讀數(shù)明顯減小，即找到對消點(diǎn)，此時，再微調(diào)振幅調(diào)節(jié)器R3與相位調(diào)節(jié)器SR1、SR2使合成信號讀數(shù)最??； (2)若UB在第一個120°范圍旋轉(zhuǎn)未找到對消點(diǎn)，則改變相移器F2使UB旋轉(zhuǎn)到另一個120°范圍內(nèi)，用類似的方向，若還未找到對消點(diǎn)再改變相移器F2使UB再旋轉(zhuǎn)到另一個120°范圍內(nèi)，這樣U可在360°范圍內(nèi)連續(xù)旋轉(zhuǎn)，總可找到對消點(diǎn)。 【當(dāng)前權(quán)利人】西安電子科技大學(xué) 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】陜西省西安市太白路2號 【統(tǒng)一社會信用代碼】121000004352307294
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