【摘要】本實(shí)用新型涉及一種儲(chǔ)水裝置，包括：一個(gè)容器 (1)；一個(gè)進(jìn)水管(2)，其連接于容器(1)的上端，并與容器(1)相 通；一個(gè)上蓋(3)，設(shè)置在進(jìn)水管(2)的上端；一個(gè)成型在容器(1) 壁上的開(kāi)孔(4)，用于設(shè)置排水管(5)；一個(gè)溢出口
【摘要】 本實(shí)用新型涉及鐵路快速集裝箱車(chē)用全自動(dòng)鎖操作裝置，包括：一鎖座，有一容納兩個(gè)自動(dòng)鎖的長(zhǎng)盒形的鎖倉(cāng)，鎖倉(cāng)的上沿向外延伸出平臺(tái)，平臺(tái)上橫向設(shè)兩個(gè)燕尾槽，各燕尾槽的外端設(shè)限位凸臺(tái)，鎖倉(cāng)內(nèi)外兩端的內(nèi)壁上設(shè)限位立筋；二自動(dòng)鎖，其上部為突出的鎖頭部，底部為與鎖座上的燕尾槽相配的梯形臺(tái)，該梯形臺(tái)的內(nèi)外兩側(cè)設(shè)有與鎖倉(cāng)的限位立筋相配的限位槽，自動(dòng)鎖處鎖固狀態(tài)時(shí)，其梯形臺(tái)嵌入所述鎖座的燕尾槽中，處存放狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)鎖沿所述鎖座的燕尾槽向內(nèi)滑移進(jìn)而沿限位立筋下滑至鎖倉(cāng)內(nèi)，其限位槽與所述鎖倉(cāng)的限位立筋嵌合；一鎖蓋，為一板體，其與鎖座的鎖倉(cāng)內(nèi)側(cè)上沿鉸接并覆蓋于鎖倉(cāng)上。它可以滿(mǎn)足轉(zhuǎn)換集裝 箱鎖工作位置和存放位置的要求。 【專(zhuān)利類(lèi)型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】中國(guó)南車(chē)集團(tuán)北京二七車(chē)輛廠(chǎng) 【申請(qǐng)人類(lèi)型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】100072北京市豐臺(tái)區(qū)張郭莊甲1號(hào)北京二七車(chē)輛廠(chǎng) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】豐臺(tái)區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620133961.0 【申請(qǐng)日】2006-09-29 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN200951769Y 【公開(kāi)公告日】2007-09-26 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200951769Y 【授權(quán)公告日】2007-09-26 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類(lèi)號(hào)】B61D3/20; B61D45/00; B61D3/00 【發(fā)明人】張志勇; 于世明; 關(guān)雪梅; 廖小平; 安衛(wèi) 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種鐵路快速集裝箱車(chē)用全自動(dòng)鎖操作裝置，其特征在于它包括： 一鎖座，有一容納兩個(gè)自動(dòng)鎖的長(zhǎng)盒形的鎖倉(cāng)，鎖倉(cāng)的上沿向外延伸出 平臺(tái)，該平臺(tái)上橫向設(shè)有兩個(gè)燕尾槽，各燕尾槽的外端設(shè)限位凸臺(tái)，鎖倉(cāng)內(nèi) 外兩端的內(nèi)壁上設(shè)限位立筋； 二自動(dòng)鎖，其上部為突出的鎖頭部，其底部為與所述鎖座上的燕尾槽相 配的梯形臺(tái)，該梯形臺(tái)的內(nèi)外兩側(cè)設(shè)有與所述鎖倉(cāng)的限位立筋相配的限位槽， 在鎖固狀態(tài)下，自動(dòng)鎖的梯形臺(tái)嵌入所述鎖座的燕尾槽中，在存放狀態(tài)下， 自動(dòng)鎖存放在鎖倉(cāng)內(nèi)，其限位槽與所述鎖倉(cāng)的限位立筋嵌合； 一鎖蓋，為一板體，其與所述鎖座的鎖倉(cāng)內(nèi)側(cè)上沿鉸接并覆蓋于鎖倉(cāng)上。 【當(dāng)前權(quán)利人】南車(chē)二七車(chē)輛有限公司 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】北京市豐臺(tái)區(qū)張郭莊甲1號(hào) 【專(zhuān)利權(quán)人類(lèi)型】國(guó)有企業(yè) 【被引證次數(shù)】3 【被自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】3
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