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【摘要】 本實(shí)用新型涉及一種車輛自動(dòng)進(jìn)出車位立體泊車架，主要包括：庫(kù)架、車位架、運(yùn)車倉(cāng)，所述庫(kù)架是由多層，每層多個(gè)車位架組成的，在車位架的底部設(shè)有平行的兩個(gè)活動(dòng)板A，該活動(dòng)板設(shè)有一個(gè)傳動(dòng)裝置A，車位架的活動(dòng)板由該傳動(dòng)裝置帶動(dòng)平行往返移動(dòng)；運(yùn)車倉(cāng)的底部也設(shè)有平行的兩個(gè)活動(dòng)板B，并設(shè)有可以與所述車位架底部的傳動(dòng)裝置對(duì)接的傳動(dòng)裝置B，該傳動(dòng)裝置B與所述傳動(dòng)裝置A對(duì)接后，帶動(dòng)運(yùn)車倉(cāng)和車位架底部的活動(dòng)板同步同向移動(dòng)；在運(yùn)車倉(cāng)底部還設(shè)有旋轉(zhuǎn)盤和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在運(yùn)車倉(cāng)上還設(shè)有升降裝置，另外還設(shè)有控制器，對(duì)運(yùn)車倉(cāng)自動(dòng)升降，送車位和車輛進(jìn)出車位進(jìn)行控制。本實(shí)用新型適用于城市內(nèi)做停車庫(kù)，具有占地少停車多，自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】李同祥 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】100072北京市豐臺(tái)區(qū)永合莊3號(hào)院 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】豐臺(tái)區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620149124.7 【申請(qǐng)日】2006-10-26 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN200961369Y 【公開公告日】2007-10-17 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200961369Y 【授權(quán)公告日】2007-10-17 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】E04H6/20 【發(fā)明人】李同祥 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種車輛自動(dòng)進(jìn)出車位立體泊車架，主要包括：庫(kù)架(1)、車位架 (2)、運(yùn)車倉(cāng)(9)，其特征在于：所述庫(kù)架是由多層，每層多個(gè)車位架組成 的，在所述車位架的底部設(shè)有平行的兩個(gè)活動(dòng)板A(3)，該活動(dòng)板設(shè)有一個(gè) 傳動(dòng)裝置A(4.1)，所述車位架的活動(dòng)板由該傳動(dòng)裝置帶動(dòng)，平行往返移動(dòng)； 所述運(yùn)車倉(cāng)的底部也設(shè)有平行的兩個(gè)活動(dòng)板B(7)，并設(shè)有可以與所述車位 架底部的傳動(dòng)裝置對(duì)接的傳動(dòng)裝置B(4.2)，該傳動(dòng)裝置B與所述傳動(dòng)裝置 A對(duì)接后，帶動(dòng)運(yùn)車倉(cāng)和車位架底部的活動(dòng)板同步同向移動(dòng)；在所述運(yùn)車倉(cāng) 底部還設(shè)有旋轉(zhuǎn)盤(8)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述運(yùn)車倉(cāng)底部的 傳動(dòng)裝置和旋轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)連接；在運(yùn)車倉(cāng)上還設(shè)有升降裝置(10)，該升降裝 置用以與旋轉(zhuǎn)盤配合移動(dòng)運(yùn)車倉(cāng)對(duì)準(zhǔn)每個(gè)車位架。 【當(dāng)前權(quán)利人】李同祥 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市豐臺(tái)區(qū)永合莊3號(hào)院 【被引證次數(shù)】6 【被他引次數(shù)】6.0 【家族被引證次數(shù)】6

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