【摘要】本實(shí)用新型涉及一種柔性跨接式油氣輸送裝置， 其特征在于：它包括一井口平臺，一系泊定位在相距所述井口 平臺20～100米之間的浮式生產(chǎn)儲油裝置，所述浮式生產(chǎn)儲油 裝置與所述井口平臺相對設(shè)置有一支撐裝置，在所述兩支撐裝 置上分別設(shè)置有一
【摘要】 一種鐵路普通平車用敞口貨物箱，其為兩側(cè)墻、兩端墻及底盤組焊構(gòu)成的上敞口箱體，兩側(cè)墻及兩端墻分別由骨架與側(cè)板、骨架與端板組焊構(gòu)成，至少一側(cè)墻上且每面?zhèn)葔ι现辽賻в幸唤M翻轉(zhuǎn)的下側(cè)門，底盤上帶有定位緊固裝置單元，由焊固在底盤下側(cè)梁上的一組用于實(shí)現(xiàn)基本的定位柱插定位裝置、用于實(shí)現(xiàn)與平車柱插緊固的柱插緊固裝置和用于實(shí)現(xiàn)與車輛側(cè)梁緊固的側(cè)梁緊固裝置組成。同時，考慮鐵路運(yùn)輸物資的多樣性，為長而散的貨物提供裝載條件，故可在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上加長，即側(cè)墻加長，翻轉(zhuǎn)的下側(cè)門數(shù)量加多，在側(cè)墻中部加設(shè)翻轉(zhuǎn)的中門。為加強(qiáng)側(cè)墻、端墻及底盤三大部件連接的可靠性，在三者結(jié)合處加焊加強(qiáng)板；在側(cè)墻和端墻結(jié)合處加焊角部加強(qiáng)鐵。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】北京京鐵輛工貿(mào)有限公司 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】100039北京市豐臺區(qū)岳家樓1號院 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】豐臺區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620167509.6 【申請日】2006-12-15 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200992203Y 【公開公告日】2007-12-19 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN200992203Y 【授權(quán)公告日】2007-12-19 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號】B61D17/04; B61D3/00 【發(fā)明人】李君仁; 翟少峰; 孫曉云; 王古信; 鄧彤 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種鐵路普通平車用敞口貨物箱，其為兩側(cè)墻、兩端墻及底盤組焊構(gòu) 成的上敝口箱體，其特征在于：所述的兩側(cè)墻及兩端墻分別由骨架與側(cè)板、骨 架與端板組焊構(gòu)成，至少一側(cè)墻上且每面?zhèn)葔ι现辽賻в幸唤M翻轉(zhuǎn)的下側(cè)門， 底盤上帶有定位緊固裝置單元。 【當(dāng)前權(quán)利人】北京京鐵運(yùn)輸有限公司; 南車二七車輛有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市豐臺區(qū)蓮花池東路120-1華夏明珠寫字樓10層; 北京市豐臺區(qū)張郭莊甲1號 【專利權(quán)人類型】有限責(zé)任公司 【統(tǒng)一社會信用代碼】91110106790664943P 【被引證次數(shù)】9 【被他引次數(shù)】9.0 【家族被引證次數(shù)】9
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