【摘要】本實(shí)用新型涉及車輛轉(zhuǎn)軌裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種能將汽車在公路與鐵路之間移動(dòng)的裝置?，F(xiàn)有技術(shù)中它們在上下鐵路時(shí)是靠道口一塊隨車攜帶的專用板，自動(dòng)化程度不夠，需人工搬動(dòng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。為此，本實(shí)用新型提供了一種能將汽車在公路與鐵路之間移動(dòng)
【摘要】 本實(shí)用新型公開了一種新型螺旋式加載架，包括 “∏”形框體、設(shè)在框體內(nèi)的可調(diào)加載端部件、加載座部件、 以及加強(qiáng)板；其特點(diǎn)是，框體的左右兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)槽；上框架的 中央設(shè)有螺孔；加強(qiáng)板的中部設(shè)有透光口；可調(diào)加載端部件包 括加載桿、加載端支架和加載端手輪，加載端支架的兩端設(shè)置 在框體的左右兩側(cè)的導(dǎo)槽中，其中央設(shè)有內(nèi)螺孔；加載桿是外 螺桿，螺設(shè)在加載端支架中央設(shè)置的內(nèi)螺孔中，其頂部伸在框 體外，固設(shè)一加載手輪；加載座部件包括可調(diào)節(jié)底座、設(shè)在可 調(diào)節(jié)底座下方的升降座、設(shè)在升降座下方的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、以 及穿設(shè)在框體外驅(qū)動(dòng)升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的調(diào)節(jié)手柄。具有結(jié)構(gòu) 簡單，方便實(shí)用，加載和升降的精度高的優(yōu)點(diǎn)，可在精密測量 中得到廣泛的應(yīng)用。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】200011上海市南江路18號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】黃浦區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620040029.3 【申請日】2006-03-09 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2881598Y 【公開公告日】2007-03-21 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN2881598Y 【授權(quán)公告日】2007-03-21 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】張熹; 陸鵬; 吳君毅; 夏遠(yuǎn)富; 艾鋼; 姚輝; 曾憲友; 鄭長江 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、新型螺旋式加載架，包括“∏”形框體、設(shè)在框體內(nèi)的可調(diào)加載端部件、 加載座部件、以及設(shè)在框體后部的加強(qiáng)板；其特征在于， 所述框體的左右兩側(cè)框架的內(nèi)面設(shè)有導(dǎo)槽；該框體的上框架的中央設(shè)有螺 孔； 所述的加強(qiáng)板的中部設(shè)有透光口； 所述的可調(diào)加載端部件包括加載桿、加載端支架和加載端手輪，所述的加載 端支架的兩端可上下滑動(dòng)的設(shè)置在框體左右兩側(cè)框架的導(dǎo)槽中，其中央設(shè)有內(nèi)螺 孔；所述的加載桿是外螺桿，螺設(shè)在加載端支架中央設(shè)置的內(nèi)螺孔中，其頂部并 通過框體上框架的螺孔伸在框體外，加載桿的頂部固設(shè)一加載手輪； 所述的加載座部件包括可調(diào)節(jié)底座、設(shè)在可調(diào)節(jié)底座下方的升降座、設(shè)在升 降座下方的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、以及穿設(shè)在框體外驅(qū)動(dòng)升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作的調(diào)節(jié)手柄。 【當(dāng)前權(quán)利人】中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市南江路18號 【被引證次數(shù)】7 【被他引次數(shù)】7.0 【家族被引證次數(shù)】7
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