【專利類型】外觀設(shè)計(jì)【申請(qǐng)人】上海臺(tái)項(xiàng)工藝制品有限公司【申請(qǐng)人類型】企業(yè)【申請(qǐng)人地址】201101上海市閔行區(qū)星風(fēng)路518號(hào)【申請(qǐng)人地區(qū)】中國【申請(qǐng)人城市】上海市【申請(qǐng)人區(qū)縣】閔行區(qū)【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200630035901.0【申請(qǐng)日】200
【摘要】 本發(fā)明涉及的是一種船舶制造技術(shù)領(lǐng)域的船尾 液壓升降工作平臺(tái)，包括：工作平臺(tái)、平面滑臺(tái)、滾動(dòng)輪、舵 葉立架、螺旋槳立架，四個(gè)主升降液壓缸中，其中一個(gè)主升降 液壓缸為主液壓缸，另外三個(gè)主升降液壓缸為從屬液壓缸，主 液壓缸和從屬液壓缸上各設(shè)有一個(gè)直線位移傳感器，用以傳 感、升降位移量，控制三個(gè)從屬液壓缸的同步位移；工作平臺(tái) 下方四個(gè)滾動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)方向是單限定方向旋轉(zhuǎn)，舵葉立架及螺 旋槳立架為安裝舵葉和螺旋槳時(shí)分別單獨(dú)使用，以螺栓連接方 式安裝于工作平臺(tái)的平面滑臺(tái)上。使用本發(fā)明進(jìn)行船舶螺旋槳 和舵葉的安裝，使生產(chǎn)周期大大縮短，原安裝一套螺旋槳和舵 葉需一周的時(shí)間，現(xiàn)只需一天時(shí)間就能完成，同時(shí)操作的安全 性也大大增加。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】上海交通大學(xué); 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司 【申請(qǐng)人類型】企業(yè),學(xué)校 【申請(qǐng)人地址】200240上海市閔行區(qū)東川路800號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200610116621.1 【申請(qǐng)日】2006-09-28 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN1931662A 【公開公告日】2007-03-21 【公開公告年份】2007 【發(fā)明人】金鑫; 胡永強(qiáng); 張軻; 阮士成; 俞海良; 涂寶新; 楊海瀾; 肖太興; 石忠賢; 高建文 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種船尾液壓升降工作平臺(tái)，包括：工作平臺(tái)、平面滑臺(tái)、滾動(dòng)輪、舵 葉立架、螺旋槳立架，工作平臺(tái)四角各設(shè)一個(gè)主升降液壓缸，工作平臺(tái)上方裝有 兩側(cè)可滑移的平面滑臺(tái)，工作平臺(tái)下方設(shè)有液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的可旋轉(zhuǎn)90°角便于橫 向和縱向沿軌道行進(jìn)的滾動(dòng)輪，其特征在于：四個(gè)主升降液壓缸中，其中一個(gè)主 升降液壓缸為主液壓缸，另外三個(gè)主升降液壓缸為從屬液壓缸，主液壓缸和從屬 液壓缸上各設(shè)有一個(gè)直線位移傳感器，用以傳感、升降位移量，控制三個(gè)從屬液 壓缸的同步位移；工作平臺(tái)下方四個(gè)滾動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)方向是單限定方向旋轉(zhuǎn)，舵葉 立架及螺旋槳立架為安裝舵葉和螺旋槳時(shí)分別單獨(dú)使用，以螺栓連接方式安裝于 工作平臺(tái)的平面滑臺(tái)上。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海交通大學(xué); 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市閔行區(qū)東川路800號(hào); 上海市浦東新區(qū)浦東大道2851號(hào) 【專利權(quán)人類型】; 有限責(zé)任公司(非自然人投資或控股的法人獨(dú)資) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】1210000042500615X0; 9131000070326335X7 【被引證次數(shù)】14 【被自引次數(shù)】6.0 【被他引次數(shù)】8.0 【家族被引證次數(shù)】14
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