【摘要】本實用新型是一種裝在自行車、三輪車上的輔助 省力裝置，它僅加長了原有鏈條(4)，增設(shè)了飛輪齒輪 (8)、發(fā)條飛輪(17)和發(fā)條齒輪(16)、輔助飛輪(11)、 發(fā)條盒(12)等部件。本裝置有兩種蓄能操縱方式：一 種是不論在任何情況下
【摘要】 本實用新型屬于磁電式軌道傳感器，現(xiàn)有磁電式 軌道傳感器取樣信號可靠性較差，并在較高速度時有 多余信號產(chǎn)生使控制系統(tǒng)準確率低，不易實現(xiàn)抗干擾 組合，靈敏度較低，在結(jié)構(gòu)上不能滿足最佳工作間隙 的調(diào)整，引出端子外露，易損壞，雨雪天不能可靠地輸 出信號。針對上述缺點在技術(shù)上作了改進。磁極為 凸出極結(jié)構(gòu)，中央設(shè)凸出極鐵芯，引出端子為密封結(jié) 構(gòu)裝置。效果是5公里/小時低速或“蛇形運動”時 不丟軸，防雷性能好，靈敏度高，雨雪天能可靠輸出信 號，可以滿足標準工作間隙的調(diào)整要求，能適用于各 種不同的鋼軌類型，較理想地適應(yīng)鐵路信號自動控制 裝置的配套需要。 百度搜索馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng) 【專利類型】實用新型 【申請人】溫崇漢 【申請人類型】個人 【申請人地址】100009北京市西城區(qū)舊鼓樓大街前馬廠17號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】西城區(qū) 【申請?zhí)枴緾N91201639.6 【申請日】1991-02-01 【申請年份】1991 【公開公告號】CN2084027U 【公開公告日】1991-09-04 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2084027U 【授權(quán)公告日】1991-09-04 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】B61L1/18; B61L1/00 【發(fā)明人】溫崇漢 【主權(quán)項內(nèi)容】1、凸出極磁電式軌道傳感器，由機體、磁體、線圈、引出裝置、填充物以及組裝固定件組成，磁路結(jié)構(gòu)為可調(diào)整工作間隙的自閉式工作磁路，其特征是：傳感器磁極為凸出極結(jié)構(gòu)，中央設(shè)凸出極鐵芯；引出端裝置為密封結(jié)構(gòu)裝置；鐵芯與磁體為疊加鏡面結(jié)合。 【當前權(quán)利人】溫崇漢 【當前專利權(quán)人地址】北京市西城區(qū)舊鼓樓大街前馬廠17號 【被引證次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1.0
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