【摘要】本實(shí)用新型是一種節(jié)電型交流接觸器，主要結(jié)構(gòu) 在于在交流接觸器內(nèi)部設(shè)有專用常閉輔助觸頭。它 對稱分布中心線兩邊，安裝在接觸器中間支持架和外 殼中，包括下端觸頭組件和上端觸頭組件，下端觸頭 組件由下端底座、錐形壓簧和動觸頭組成，上端觸頭
【摘要】 一種雙桿擺式人力自行車，由車架、前輪、前叉、 車把、前輪轉(zhuǎn)變傳動機(jī)構(gòu)、雙桿擺式人力驅(qū)動機(jī)構(gòu)、后 輪驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)、后輪、靠背式座椅構(gòu)成。結(jié)構(gòu)簡單、 緊湊，與目前傳統(tǒng)自行車相比；在駕駛者驅(qū)車行駛時， 駕駛者雙腿收回，腳能自然地踩著地面，并且能更好 地發(fā)揮駕駛者的蹬車效率，消除了曲柄圓周人力驅(qū)動 機(jī)構(gòu)的驅(qū)動死角，使得駕駛者在驅(qū)車行駛時更為舒 適，輕便省力和安全。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】趙理 【申請人類型】個人 【申請人地址】050062河北省石家莊市北環(huán)西路25號石家莊飛機(jī)制造廠機(jī)動處 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】石家莊市 【申請?zhí)枴緾N90109048.4 【申請日】1990-11-07 【申請年份】1990 【公開公告號】CN1053587A 【公開公告日】1991-08-07 【公開公告年份】1991 【IPC分類號】B62K3/00; B62M1/04; B62M1/24 【發(fā)明人】趙理 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種雙桿擺式人力自行車，其特征在于：它由車架、前輪14、前叉12、車把9、前輪轉(zhuǎn)彎傳動機(jī)構(gòu)10、雙桿擺式人力驅(qū)動機(jī)構(gòu)7、后輪驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)3、后輪2、座椅4構(gòu)成。所述的車架，其上設(shè)有前叉管11、車把管8、座子管6、雙桿擺式人力驅(qū)動機(jī)構(gòu)支座16、叉腳15。前叉12穿裝于前叉管11中。前輪14裝于前叉12叉腳內(nèi)。車把9安裝在車把管8內(nèi)。前輪轉(zhuǎn)彎傳動機(jī)構(gòu)10安裝在前叉管11與車把管8之間，一端固定安裝在前叉12上，另一端固定安裝在車把9上。雙桿擺式人力驅(qū)動機(jī)構(gòu)7安裝在雙桿擺式人力驅(qū)動機(jī)構(gòu)支座16內(nèi)。座椅4插裝于座子管6中。后輪2裝在叉腳15內(nèi)。后輪驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)3一端固定安裝在雙桿擺式人力驅(qū)動機(jī)構(gòu)7的輸出軸上，另一端固定安裝在后輪2上。 【當(dāng)前權(quán)利人】趙理 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】河北省石家莊市北環(huán)西路25號石家莊飛機(jī)制造廠機(jī)動處 【引證次數(shù)】1.0 【自引次數(shù)】1.0 【家族引證次數(shù)】1.0
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