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汽車用蒸汽噴射式制冷裝置

時(shí)間:2026-03-28    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 2 ) 次

【摘要】 本實(shí)用新型的汽車用蒸氣噴射式制冷裝置,系利 用由發(fā)動(dòng)機(jī)回流的高溫高壓水箱冷卻水,經(jīng)膨脹閥噴 出后因降壓而產(chǎn)生水蒸汽,利用水蒸汽促使蒸汽噴射 式制冷裝置動(dòng)作,產(chǎn)生制冷效果;再將噴出的蒸汽導(dǎo) 入輔助散熱器作初步冷卻,凝結(jié)成水后,再流入汽車 水箱備用,可以不用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來制冷,有效地降 低汽車的油耗。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】巫清舜 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】臺(tái)灣省臺(tái)南市民德路58巷18弄2號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】臺(tái)灣省 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90221146.3 【申請(qǐng)日】1990-09-30 【申請(qǐng)年份】1990 【公開公告號(hào)】CN2072031U 【公開公告日】1991-02-27 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2072031U 【授權(quán)公告日】1991-02-27 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】B60H1/32 【發(fā)明人】巫清舜 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種汽車用蒸汽噴射式制冷裝置,其特征是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水管(82)尾端連接一膨脹閥(4),在該膨脹閥(4)的另一端與一蒸汽管(32)相接,蒸汽管(32)的另一端通過排氣分速管(14)與蒸汽回收管(33)及蒸發(fā)器(1)相通;在蒸汽回收管靠近排氣分速管(14)的一側(cè)有一排氣加速管(13),蒸汽回收管(33)的另一端與輔助散熱器(71)相接,為其進(jìn)水端,輔助散熱器(71)的出水端以管路(3)與水箱(7)的進(jìn)水端相連,水箱(7)有一管路(3)與膨脹水箱(72)相連,膨脹水箱(72)的底部又有一管路(3)與蒸發(fā)器(1)相連,在冷卻水出水管(82)與膨脹閥(4)之間有一三通電磁閥(9),該三通閥的另一端以管路(3)與輔助散熱器(71)和水箱(7)之間的管路(3)相連,在輔助散熱器(71)和水箱(7)之間的管路(3)中有一逆止閥(10),蒸發(fā)器(1)的底部與一冷水管(2)相接,該冷水管經(jīng)過熱交換器(11)后重新進(jìn)入蒸發(fā)器(1)的上部,并在冷水管(2)的末端有一噴嘴(21),在冷水管(2)靠近蒸發(fā)器(1)的一側(cè)有一水泵(5)。 【當(dāng)前權(quán)利人】巫清舜 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】臺(tái)灣省臺(tái)南市民德路58巷18弄2號(hào) 【被引證次數(shù)】4.0 【被他引次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】4.0

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