【摘要】
一種汽車(chē)機(jī)油吸油機(jī)，由汽車(chē)本身電瓶為電源之 密封式馬達(dá)、緊密式齒輪泵箱與配合精密之齒輪組、 轉(zhuǎn)軸連結(jié)件、吸油接頭、吸油管件和排油管件所組成 之手提式汽車(chē)機(jī)油吸油機(jī)；以簡(jiǎn)化真空式吸油機(jī)之結(jié) 構(gòu)，并縮小體積，方便攜帶使用及不受使用場(chǎng)所、時(shí)間 之限制。
【專(zhuān)利類(lèi)型】實(shí)用新型
【申請(qǐng)人】劉陳久美
【申請(qǐng)人類(lèi)型】個(gè)人
【申請(qǐng)人地址】臺(tái)灣省
【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó)
【申請(qǐng)人城市】臺(tái)灣省
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90217814.8
【申請(qǐng)日】1990-08-10
【申請(qǐng)年份】1990
【公開(kāi)公告號(hào)】CN2074830U
【公開(kāi)公告日】1991-04-10
【公開(kāi)公告年份】1991
【授權(quán)公告號(hào)】CN2074830U
【授權(quán)公告日】1991-04-10
【授權(quán)公告年份】1991.0
【IPC分類(lèi)號(hào)】F04C2/18; F04C2/00
【發(fā)明人】劉陳久美
【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種手提式汽車(chē)機(jī)油吸油機(jī)，其特征在于，包括： 上下殼體，兩者為對(duì)稱(chēng)形狀，其形狀略似手提式吹風(fēng)機(jī)狀，其內(nèi)設(shè)有葉片容置室、馬達(dá)容置室、齒輪泵箱容置室、排油導(dǎo)槽、馬達(dá)散熱孔、齒輪泵箱前熱孔，及于其握柄端緣近處設(shè)有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)一具與柄前緣之掛置孔，同時(shí)于其馬達(dá)散熱孔上下端面處分別設(shè)有附件用連接孔、倒勾凸塊； 馬達(dá)，為密閉型圓柱體者，其一端轉(zhuǎn)軸固接葉片，另一端輸出軸端部則呈一字狀； 齒輪泵箱，為前、中、后等三部份齒輪泵箱所組成，其中前齒輪泵箱為銜接馬達(dá)輸出軸與齒輪組之用，其銜接馬達(dá)輸出軸部份為凸出管體，管內(nèi)設(shè)有前端面呈一字狀之主動(dòng)軸桿，后端面上另設(shè)有一從動(dòng)軸桿，于其兩軸桿間為開(kāi)成“ ”狀排油孔，主從兩動(dòng)軸外圍并埋設(shè)有一半凸出之防漏封圈，而中間齒輪泵箱與前齒輪泵箱之橢圓狀本體大小一樣片狀體，其中間開(kāi)設(shè)有呈十字狀供容置齒輪組、吸油孔與排油孔銜接所綜合成之孔洞，另外齒輪泵箱亦與中間齒輪泵箱外型、大小一樣，唯在其銜接吸油孔處設(shè)有一階梯狀吸油孔，該階梯狀吸油孔之大孔徑內(nèi)設(shè)有螺紋；且于其與前齒輪泵箱上防漏封圈之相應(yīng)位置并設(shè)有一半凸出之防漏封圈，前、中、后齒輪泵箱組成之齒輪泵箱，利用轉(zhuǎn)軸連結(jié)件使其與馬達(dá)之輸出軸銜接； 轉(zhuǎn)軸連結(jié)為克服馬達(dá)輸轉(zhuǎn)軸與齒輪泵箱內(nèi)之主動(dòng)軸高精密度銜接而設(shè)計(jì)，其外型為圓柱狀，兩端口內(nèi)分別設(shè)成彼此互成垂直狀之一字槽； 吸油管接頭，為管徑大小不等之圓管所構(gòu)成，大管徑上設(shè)有兩個(gè)半凸之防漏封圈，管口內(nèi)設(shè)有一中央具有拉把之過(guò)濾網(wǎng)，利用其小管徑上之螺紋螺接在后齒輪泵箱上之階梯型油孔中； 吸油管，為前端具有一可與上述接頭套接之套頭，管內(nèi)設(shè)有一端部卷成圓圈狀抵觸在套頭內(nèi)以防止脫落及防止管件彎曲之網(wǎng)絲線； 排油管，為銜接排油接頭用之管件，其于上下殼體出口端套設(shè)有一彎曲輔助件，末端則設(shè)置有一吸盤(pán)。
【當(dāng)前權(quán)利人】劉陳久美
【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】臺(tái)灣省
【被引證次數(shù)】2.0
【被他引次數(shù)】2.0
【家族被引證次數(shù)】2.0
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