【摘要】本實用新型是一種多用途三輪車，涉及一般車輛 領(lǐng)域。本實用新型的結(jié)構(gòu)，在前車架1的上面鐵板、螺 栓螺接安裝一個小兒車斗3，在其后安裝方向盤4，再 在其后安裝剎車桿7，和方向盤一臂之隔安裝蹬車人 的座10，在車最后是乘車人座11，在車上
【摘要】 本實用新型由管狀的霧化器和近似圓柱體的配 風(fēng)器組成，采用Y型半內(nèi)混噴頭和軸向可調(diào)葉輪結(jié) 構(gòu)。本實用新型使用壓縮空氣或蒸汽作霧化介質(zhì)，使 用低壓空氣作助燃風(fēng)，使水煤漿實現(xiàn)穩(wěn)定、高效燃 燒。該燃燒器結(jié)構(gòu)簡單合理，安裝及操作容易，調(diào)節(jié) 比大，氣耗率低，燃燒穩(wěn)定性好，效率高，污染排放指 標(biāo)低。可廣泛用于各種冶金、化工、陶瓷、建材、機(jī)械 等行業(yè)的工業(yè)爐窯及其它熱工設(shè)備。 【專利類型】實用新型 【申請人】北京科技大學(xué) 【申請人類型】學(xué)校 【申請人地址】100083北京市學(xué)院路30號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】海淀區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90221662.7 【申請日】1990-10-10 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2076199U 【公開公告日】1991-05-01 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2076199U 【授權(quán)公告日】1991-05-01 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】F23D1/00 【發(fā)明人】趙永福; 王世均; 王恒; 趙立合; 趙禹民; 夏德宏; 華奇年 【主權(quán)項內(nèi)容】1、高濃度水煤漿燃燒器，中心為霧化器，外套配風(fēng)器，其特征在于霧化器置于配風(fēng)器的內(nèi)管中，可移動霧化器調(diào)節(jié)其軸向位置，霧化器包括噴頭，內(nèi)管，外管和密封螺母，噴頭為單孔直通，半內(nèi)混Y型結(jié)構(gòu)，內(nèi)管為水煤漿輸送管，外管與內(nèi)管間的環(huán)形通道為霧化介質(zhì)輸送管，霧化介質(zhì)輸送管出口與內(nèi)管出口段連接，內(nèi)管出口段為水煤漿的混合段，其內(nèi)管直徑0.003-0.012M，霧化介質(zhì)管進(jìn)入內(nèi)管的直徑為0.001-0.005M，霧化段長度為0.005-0.015M，配風(fēng)器為單級式，包括內(nèi)管、外殼、旋流裝置、調(diào)節(jié)螺桿和螺母、軸桿與旋流裝置連接，可調(diào)節(jié)旋流裝置的軸向距離。 【當(dāng)前權(quán)利人】北京科技大學(xué) 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市學(xué)院路30號 【統(tǒng)一社會信用代碼】121000004000022245 【被引證次數(shù)】4.0 【被自引次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】4.0
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