【摘要】一種收縮流道式軸支架，它由具有機翼型切面的 兩個支臂，兩支臂的一端設(shè)于船尾處，螺旋槳前方的 船殼板上，另一端設(shè)于支承螺旋槳軸的軸轂上，兩支 臂的切面呈“八”字形設(shè)置，形成一個向船尾方向收縮 的流道，使水流在該流道中得到加速，并改變水
【摘要】 一種軟臥車廂，用于旅客列車。是一個由波浪型 隔板分隔為上下兩層房間的軟臥車廂。其上層房間 的上下鋪為交錯型梯式鋪位，即上鋪不在下鋪的正上 方，而在下鋪的偏上方。下層房間只設(shè)下鋪。車廂通 道地面介于上層房間地面和下層房間地面之間。由 于利用了車廂的上部空間。本實用新型可提高50％ 的載客能力。 【專利類型】實用新型 【申請人】劉毅 【申請人類型】個人 【申請人地址】100700北京市東直門內(nèi)北新侖18號中國針灸學會 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】東城區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90218286.2 【申請日】1990-08-24 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2078717U 【公開公告日】1991-06-12 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2078717U 【授權(quán)公告日】1991-06-12 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】B61D1/02; B61D1/00 【發(fā)明人】劉毅 【主權(quán)項內(nèi)容】1.一種用于旅客列車的由波浪型隔板分隔為上下兩層房間的軟 臥車廂，其特征在于：隔板的波峰〔1〕既是隔板的組成部分，又是上層 房間下鋪的臥鋪架；波谷〔2〕既是隔板的組成部分，又是上層房間的 地面；隔板與車廂頂棚之間的連桿〔3〕既是隔板的上連支柱，又是上 層房間上鋪和下鋪的靠背架；隔板與車廂地面之間的連桿〔4〕既是隔 板的下連支柱，又是下層房間的臥鋪靠背架和臥鋪架的后腿。 【當前權(quán)利人】劉毅 【當前專利權(quán)人地址】北京市東直門內(nèi)北新侖18號中國針灸學會 【被引證次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2.0
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