【摘要】一種列車車輛型號及車號自動識別系統(tǒng)由采用 二進(jìn)制進(jìn)行編碼的永磁體作為發(fā)射源的發(fā)送器、霍爾 元件作為傳感器的接收器、接口板及控制計算機(jī)等幾 個部分組成，編碼發(fā)送器安裝在車輛彈簧架下，接收 器安裝在鐵軌外側(cè)與發(fā)送器相對應(yīng)的地面上。這套
【摘要】 本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的容柵位移傳感器用 以精確測量位移量。其特征在于將現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)射 極改成磚墻形圖形使發(fā)射極節(jié)距為P/2，是原來的 四倍，另外把定尺上的接收極a和接地極b制成具 有相同間隔相同形狀的電極。在同樣測量要求和使 用同樣電子電路情況下，這種傳感器的容柵可以做得 較寬，電極間隔離間隙對測量精度的影響較小，因此 容易制造，并容易替換現(xiàn)有容柵位移傳感器在數(shù)顯卡 尺等測量設(shè)備中得到應(yīng)用。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】吳小凡 【申請人類型】個人 【申請人地址】200030上海市漕溪北路沈家宅1號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】徐匯區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90207148.3 【申請日】1990-04-18 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2072210U 【公開公告日】1991-02-27 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2072210U 【授權(quán)公告日】1991-02-27 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】G01B7/02 【發(fā)明人】吳小凡 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種用于測量位移的容柵位移傳感器，其特征在于有兩個平行安裝并可相對位移的電極組構(gòu)成一個電容系統(tǒng)， 其中一個電極組沿位移方向分布有若干個等節(jié)距P/2的接收極，接收極間用同樣節(jié)距的接地極隔開，各接地極聯(lián)接在一起并接地； 另一個電極組沿位移方向分布有磚墻形圖形的多組發(fā)射極，每組8塊，依次為C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8，每塊的節(jié)距為P/2排成等高的4排，第一排為C1、C5，第二排為C2、C6，第三排為C3、C7，第四排為C4、C8，相鄰排發(fā)射極的隔離間隙位置互相錯開P/8，同名的發(fā)射極聯(lián)接在一起，這個電極組中還分布有引出極； 傳感器工作時在8個發(fā)射極上分別施加相位互差π/4的同波形交變激勵電壓，在引出極輸出合成信號。 【當(dāng)前權(quán)利人】吳小凡 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市漕溪北路沈家宅1號 【被引證次數(shù)】6.0 【被他引次數(shù)】6.0 【家族被引證次數(shù)】6.0
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://m.duba2008.cn/1774182082.html
喜歡就贊一下
