【摘要】一種交流電機(jī)定子圈式線圈的新?lián)Q位聯(lián)接，其主 要特點(diǎn)是在不需更換原線圈的情況下，對(duì)圈式線圈各 股線采用T式和R式聯(lián)接。而各股線間需嚴(yán)格絕 緣，從而達(dá)到線圈中并聯(lián)股線間的電流分布均勻，消 除基波和諧波環(huán)流損耗。本發(fā)明具有工藝簡(jiǎn)單、效果
【摘要】 單向傳力動(dòng)能回收式車輛節(jié)能系統(tǒng)，屬于車輛設(shè) 計(jì)制造技術(shù)的一項(xiàng)組合發(fā)明。本發(fā)明把現(xiàn)有的動(dòng)力 單向傳動(dòng)裝置(單向離合器或自動(dòng)變速器)與液壓儲(chǔ) 能制動(dòng)裝置組合起來(lái)而形成一個(gè)高效節(jié)能系統(tǒng)，使兩 項(xiàng)技術(shù)互相支持、促進(jìn)和補(bǔ)充，充分發(fā)揮它們的作 用。此系統(tǒng)用于車輛上后，使車輛有許多優(yōu)點(diǎn)，如：使 車輛自動(dòng)滑行，大量節(jié)約燃料(40-50％)，機(jī)動(dòng)性能 好，提高車速，減少駕駛員換擋次數(shù)，延長(zhǎng)有關(guān)部件壽 命，減少對(duì)環(huán)境污染等。此項(xiàng)發(fā)明為動(dòng)力單向傳動(dòng)裝置和儲(chǔ)能制動(dòng)裝置 兩項(xiàng)技術(shù)在車輛上，特別是在汽車上的推廣應(yīng)用開(kāi)辟 新的前景。 （來(lái)源 馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)） 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】田文耀 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】474780河南省桐柏采油一廠職工學(xué)校 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】南陽(yáng)市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】桐柏縣 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N89107434.1 【申請(qǐng)日】1989-09-21 【申請(qǐng)年份】1989 【公開(kāi)公告號(hào)】CN1050357A 【公開(kāi)公告日】1991-04-03 【公開(kāi)公告年份】1991 【IPC分類號(hào)】B60K41/26 【發(fā)明人】田文耀 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、單向傳力動(dòng)能回收式車輛節(jié)能系統(tǒng)，是一種利用車輛動(dòng)力單向傳動(dòng)裝置與車輛液壓儲(chǔ)能制動(dòng)裝置配合組成的系統(tǒng)。。來(lái)自馬-克-數(shù)-據(jù)-官網(wǎng) 【當(dāng)前權(quán)利人】田文耀 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】河南省桐柏采油一廠職工學(xué)校
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