【摘要】本發(fā)明為一種帶有貨斗的轎車。本發(fā)明除了保 持已有轎車的外型和結(jié)構(gòu)特征外，還在轎車后貨箱內(nèi) 隱蔽了一個可伸縮的貨斗，該貨斗由兩側(cè)板、底板和 后檔板組成，并通過滑動軌道伸縮。貨斗的伸縮可由 液壓或機械控制裝置來實現(xiàn)。為了固著貨物方便還
【摘要】 本發(fā)明涉及一種鹽類礦床開采和加工后的老鹵(即廢液)的排放方法。它選擇采礦區(qū)中適宜的地層，按要求設立排鹵井，然后用泵直接將老鹵灌入井內(nèi)，達到排鹵目的。同時避免了因排放老鹵而造成的環(huán)境污染，又因老鹵返回礦層的深處而達到地下液體的人為補給的目的，可使礦床中伴生有益成分富集，有利于鹽類礦床開采中的資源綜合開發(fā)利用。 【專利類型】發(fā)明授權(quán) 【申請人】化學工業(yè)部化工礦山設計研究院 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】江蘇省連云港市幸福路18號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】連云港市 【申請人區(qū)縣】連云區(qū) 【申請?zhí)枴緾N89101428.4 【申請日】1989-03-13 【申請年份】1989 【公開公告號】CN1011722B 【公開公告日】1991-02-20 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN1011722B 【授權(quán)公告日】1991-02-20 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】E21B43/28; E21B43/00 【發(fā)明人】張義之 【主權(quán)項內(nèi)容】一種在鹽類礦床開采和加工后的老鹵排放方法，其特征在于在采礦、加工點附近選擇的排鹵點的地層之空隙比應≥2%，滲透系數(shù)應≥5米/24小時；在此排鹵點上，用直徑為110-1000mm的鋼管、鑄鐵管或塑料管作鉆鑿管井，此管井的上端是整根管材，其下端可制作成園孔狀、條孔狀或帶骨架的網(wǎng)狀的進水段，此段的有效孔隙率應≥5%，但以維持管材材質(zhì)強度為極限；在用常規(guī)方法止水和封井后才可用泵在0.2-2.0公斤/平方厘米的壓力下，將老鹵灌入井內(nèi)，井內(nèi)老鹵可在壓力作用下滲入地層。 【當前權(quán)利人】化學工業(yè)部化工礦山設計研究院 【當前專利權(quán)人地址】江蘇省連云港市幸福路18號
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