【摘要】汽車節(jié)能鉤是一種汽車節(jié)能裝置。它由鉤體總 成、按拉式開關總成和離合器踏板鎖止桿總成所組 成。它是以適時鎖止分離后的離合器、減少發(fā)動機內 耗并充分利用車輛動能的方式來起節(jié)能作用的。合 理地使用節(jié)能鉤不僅可以大量節(jié)能(可節(jié)約燃油 20％
【摘要】 本發(fā)明涉及一種閥門，特別是貯存壓縮氣體、液 化氣體的出口閥門。其主要特征是閥芯兼作氣液通 道，外力直接作用在閥芯上使其沿自身的軸線做直線 運動來實現閥門的開關轉換，并借助于結構所提供的 力，主要是摩擦力，氣液壓力，彈力可自動維持任意狀 態(tài)，可通過拉壓貯氣容器或受氣裝置實現開關轉換， 可用于各種氣體貯存裝置，如滅火器、游泳救生裝置 的氣源裝置，以及各種需要方便地開關閥門的場合， 也可用于自動控制裝置。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】唐忠聯(lián) 【申請人類型】個人 【申請人地址】044500山西省永濟發(fā)電廠運行車間 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】運城市 【申請人區(qū)縣】永濟市 【申請?zhí)枴緾N89106268.8 【申請日】1989-08-07 【申請年份】1989 【公開公告號】CN1049403A 【公開公告日】1991-02-20 【公開公告年份】1991 【IPC分類號】F16K3/26; F16K1/00; F17C13/04; F16K3/00 【發(fā)明人】唐忠聯(lián) 【主權項內容】1、根據本發(fā)明提出的一種閥門，其特征在于閥芯(2)中有一條通道(3)貫通整個閥芯，出口(4)在閥芯(2)的上端，閥芯(2)與閥殼(1)之間有密封圈(5)，并且 1.1閥芯(2)的下端(6)是封閉的并且設有限位裝置(7)，側壁上開有小孔(8)，或者 1.2閥芯(2)的下端固定有密封圈帽(14)與閥殼(1)下端的端蓋(12)的內表面(15)配合，閥殼(1)上開有窗口(13)，或者 1.3閥芯(2)的下端有一個球形凸起(31)或園臺形凸起(33)與固定在端蓋上的密封墊(32)，(34)配合，閥殼(1)上開有窗口。 【當前權利人】唐忠聯(lián) 【當前專利權人地址】山西省永濟發(fā)電廠運行車間 【被引證次數】2.0 【被他引次數】2.0 【家族被引證次數】2.0
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