【摘要】一種步進機構(gòu)，屬于無軌道車輛技術(shù)領(lǐng)域。這是安裝于汽車、拖拉機等運載工具上的通用行走部件，取代傳統(tǒng)的輪子或履帶，解決野外惡劣地區(qū)行駛緩慢、顛簸震動、耗油量高甚至無法前進的困難。本發(fā)明主要特征在于，引導(dǎo)機械腿運行的可傾斜滑桿由垂直逆止油
【摘要】 本發(fā)明公開了一種楔塊離心式停車密封裝置。 該裝置的動密封圈一側(cè)端與定位導(dǎo)塊相連而成為固 定側(cè)端，另一側(cè)端與撥叉移動塊相連而成為移動側(cè) 端，當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)、楔塊因離心力而沿導(dǎo)向楔面作徑向、軸 向運動時，撥叉移動塊也隨之作軸向運動，帶動動密 封圈的移動側(cè)端作軸向移動，從而使停車密封面打 開，軸停轉(zhuǎn)時，彈簧力使密封面重新關(guān)閉。該裝置能 承受較高的靜封壓，且彈簧、楔塊等均位于介質(zhì)不會 進入的動密封圈外側(cè)，所以不會銹蝕。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】上海市化工裝備研究所 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】上海市新閘路126號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】黃浦區(qū) 【申請?zhí)枴緾N89109498.9 【申請日】1989-12-19 【申請年份】1989 【公開公告號】CN1052718A 【公開公告日】1991-07-03 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN1015281B 【授權(quán)公告日】1992-01-01 【授權(quán)公告年份】1992.0 【IPC分類號】F01B13/06; F01B13/00; F16J15/16 【發(fā)明人】王聲霆; 潘月洲 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種離心式機械停車密封裝置，包括靜密封環(huán)1，以及具有由彈性材料構(gòu)成的動密封圈2的動密封裝置，該動密封圈2至少具有如下3部分：具有與靜密封環(huán)1配合的停車密封端面、能相對軸作軸向移動的移動側(cè)端部2a；固定于軸(軸套)8的固定側(cè)端部2b；連接該兩側(cè)端部2a和2b、壁較薄從而較易變形的連接部分2c，其特征在于，在動密封圈2的外側(cè)，所述動密封裝置還具有：固定于軸(軸套)8的定位導(dǎo)塊6；與動密封圈2的移動側(cè)端部2a連成一體的撥叉移動塊9；為撥叉移動塊9相對定位導(dǎo)塊6的軸向移動導(dǎo)向并使兩者同步旋轉(zhuǎn)的至少兩個傳力導(dǎo)向件11；沿?fù)懿嬉苿訅K9的圓周方向均勻分布，使撥叉移動塊9與定位導(dǎo)塊6具有分離趨勢的多個彈簧12；設(shè)在沿?fù)懿嬉苿訅K9的圓周方向均勻開設(shè)的多個徑向?qū)Э谆驅(qū)Р蹆?nèi)、頂端具有導(dǎo)向面13a、可相對撥叉移動塊9作徑向運動的多個楔塊13；與定位導(dǎo)塊6之間形成空腔15地被固定于定位導(dǎo)塊6的靜密封環(huán)1側(cè)、其與定位導(dǎo)塊6相對的內(nèi)側(cè)面具有與楔塊13的導(dǎo)向面相對或相接觸的導(dǎo)向楔面14a的楔塊導(dǎo)向塊14。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海市化工裝備研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市新閘路126號 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】2.0 【自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】2.0
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://m.duba2008.cn/1774178785.html
喜歡就贊一下
