一：合肥koyo空氣凈化器車有用技術(shù)百科問題1：汽車使用車載空氣凈化器有用嗎?答：車載空氣凈化器有沒有用，我們的觀點(diǎn)是：1）除甲醛異味速度比車內(nèi)甲醛異味速度快的車載空氣凈化器是有用的。2）除霧霾速度，比開車時(shí)車外滲透進(jìn)車內(nèi)霧霾速度更快的車載
一：
哈爾濱變頻器過流技術(shù)百科
問題1：變頻器減速中過電流怎么解決
答：變頻器減速過電流的話，可以延長變頻器的減速時(shí)間，不能延長減速時(shí)間的情況下，就需要選裝制動(dòng)電阻或制動(dòng)單元+制動(dòng)電阻，如果以上兩項(xiàng)都不OK的情況下，那就懷疑是變頻器的硬件故障導(dǎo)致的，需要聯(lián)系變頻器廠家或?qū)I(yè)維修變頻器。
問題2：變頻器在運(yùn)行過程中報(bào)過電流是怎么回事
答：結(jié)果導(dǎo)致電流過大,引起變頻器過電流。2硬故障原因(1)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)堵轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活、電機(jī)負(fù)載太重,進(jìn)而引起電機(jī)的電流增加。(2)變頻器輸出端短路或三相電壓不平衡,造成三相電流不平衡,而引起過電流。(3)變頻器自身損壞,如。
問題3：如果啟動(dòng)或停車時(shí)變頻器出現(xiàn)過流應(yīng)重新設(shè)定什么
答：一、變頻器過流原因在實(shí)際使用或維修過程中，若變頻器報(bào)出過電流故障應(yīng)從兩方面入手予以判定誘因所在：①、外部原因：該方面主要包含變頻器拖動(dòng)的電動(dòng)機(jī)繞組出現(xiàn)燒毀、負(fù)荷側(cè)電纜短路等故障現(xiàn)象。②、變頻器自身原因：當(dāng)變頻。
問題4：變頻器老過流是怎么回事
答：你先拆掉變頻器的輸出線，確定是變頻器問題還是負(fù)載的問題。如果排除了變頻器本身的問題，那就有如下可能：1：加減速時(shí)間過短，要適當(dāng)調(diào)大。2：變頻器功率過小，不可小于電動(dòng)機(jī)功率。3：電動(dòng)機(jī)相對地短路。希望你對有用。
問題5：變頻器過流故障如何處理
哈爾濱變頻器過流答：開機(jī)用鉗形電流表測三相電流，如果電流異常就要檢查電機(jī)了或引起過流高的原因。如果電流正常那變頻器誤動(dòng)作。只能請廠家來處理了。
問題6：變頻器啟動(dòng)時(shí)報(bào)過電流,怎么回事?
哈爾濱變頻器過流答：二、檢查電機(jī)是否堵轉(zhuǎn)，是否卡死，以及軸承的好壞，線圈是否氧化，線圈對地檢查，線圈是否燒壞檢查電機(jī)是否堵轉(zhuǎn)，是否卡死，以及軸承的好壞。過電流可能所選電機(jī)的力矩不足，處于過載狀態(tài)，更換適合容量的電機(jī)。變頻器誤動(dòng)作。
問題7：變頻器加速過流是什么原因?qū)е碌?
答：如果減速時(shí)IPM模塊過流或變頻器對地短路跳閘，一般是逆變器的上半橋的模塊或其驅(qū)動(dòng)電路故障;而加速時(shí)IPM模塊過流，則是下半橋的模塊或其驅(qū)動(dòng)電路部分故障，發(fā)生這些故障的原因，多是由于外部灰塵進(jìn)入變頻器內(nèi)部或環(huán)境潮濕引起。
問題8：變頻器硬件過流和軟件過流指的是什么?
答：它們電流突然增大的原因不同變頻器過流是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載,或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象,引起電動(dòng)機(jī)電流的突然增加。
問題9：電機(jī)的變頻器報(bào)過流故障,會(huì)是什么原因,急救!
答：如果此時(shí)變頻器正常，說明電機(jī)及電機(jī)與變頻器間電纜有問題，可以用搖表搖電機(jī)繞組、主電纜對地絕緣電阻（分開搖）、萬用表測量主回路電纜是否斷線、電機(jī)繞組是否有阻值不勻等情況。能過以上三步應(yīng)當(dāng)可清楚知道是什么情況了，祝。
問題10：變頻器報(bào)過流和過載原因上面來說有什么區(qū)別?分別如何檢測的
答：1、它們電流突然增大的原因不同變頻器過流是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載,或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象,引起電動(dòng)機(jī)電流的突然增加。變頻器過載是因?yàn)轱@示屏上三相電壓不平衡引起某相的運(yùn)行電流過大，導(dǎo)致過載跳閘，其特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)。
二：
哈爾濱變頻器過流技術(shù)資料
問題1：變頻器在運(yùn)行過程中報(bào)過電流是怎么回事
答：結(jié)果導(dǎo)致電流過大,引起變頻器過電流。2硬故障原因(1)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)堵轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活、電機(jī)負(fù)載太重,進(jìn)而引起電機(jī)的電流增加。(2)變頻器輸出端短路或三相電壓不平衡,造成三相電流不平衡,而引起過電流。(3)變頻器自身損壞,如。
問題2：變頻器過流有哪幾種原因
哈爾濱變頻器過流答：2、電機(jī)和電機(jī)電纜相間或每相對地的絕緣破壞，造成匝間或相間對地短路，因而導(dǎo)致過流。3、過流故障與電機(jī)的漏抗，電機(jī)電纜的耦合電抗有關(guān)，所以選擇電機(jī)電纜一定按照要求去選。4、在變頻器輸出側(cè)有功率因數(shù)矯正電容或浪涌吸收。
問題3：電機(jī)的變頻器報(bào)過流故障,會(huì)是什么原因,急救!
答：如果此時(shí)變頻器正常，說明電機(jī)及電機(jī)與變頻器間電纜有問題，可以用搖表搖電機(jī)繞組、主電纜對地絕緣電阻（分開搖）、萬用表測量主回路電纜是否斷線、電機(jī)繞組是否有阻值不勻等情況。能過以上三步應(yīng)當(dāng)可清楚知道是什么情況了，祝。
問題4：變頻器為什么會(huì)出現(xiàn)過流報(bào)警?怎樣維修?
哈爾濱變頻器過流答：OV報(bào)警是過電壓，不是過電流的。造成變頻器過電壓的原因，一般是由如下四個(gè)：1、電源電壓過高；2、外力拖動(dòng)電機(jī)造成的再生過電壓；3、變頻器硬件問題，如變頻器的內(nèi)部電壓檢測電路的問題，造成變頻器過電壓；4、電源諧波過。
問題5：變頻器過流保護(hù)后怎么辦?
答：在像電動(dòng)機(jī)、變頻器等單一的電路保護(hù)中，過載保護(hù)和過流保護(hù)是沒有區(qū)別的，過載保護(hù)和過流保護(hù)都是以電流為參照值，電流超過容許值跳閘。嚴(yán)格的意義來說，無論原理和實(shí)際運(yùn)用，過載保護(hù)和過流保護(hù)區(qū)別都大。過載保護(hù)（也稱。
問題6：變頻器啟動(dòng)時(shí)報(bào)過電流,怎么回事?
答：如果超過了對應(yīng)的電流值，變頻器就會(huì)報(bào)過電流。一般像這類大電機(jī)啟動(dòng)參數(shù)的配置注意這幾點(diǎn)，多次嘗試就可以實(shí)現(xiàn)。但絕對不可以設(shè)置5000S的加速時(shí)間，過長的加速時(shí)間，也可能因?yàn)殚L時(shí)間的轉(zhuǎn)矩不足，造成變頻器過載報(bào)警。
問題7：變頻器加速過電流的原因
答：因此變頻器調(diào)速的過程需要一個(gè)響應(yīng)時(shí)間，在此時(shí)間范圍內(nèi)操控頻率的變化會(huì)得到相應(yīng)的效果，而超出此范圍特別是加速的過程會(huì)使輸入速度大于輸出速度，致使響應(yīng)速度延遲，導(dǎo)致過流發(fā)生。一般來說把加速時(shí)間和減速時(shí)間設(shè)置長點(diǎn)就ok了。
問題8：為什么電機(jī)啟動(dòng)電流過大造成變頻器報(bào)警顯示過流
答：當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間或降速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，也會(huì)引起過電流。在升速過程中，變頻器工作頻率上升太快，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上往，結(jié)果是升速電流太大。在降速。
問題9：變頻器過電流是什么意思
答：電機(jī)負(fù)荷加重，超過了變頻器設(shè)定的電流，等于過載了，可以適當(dāng)?shù)奶嵘冾l器保護(hù)電流，或者關(guān)閉變頻器過電流功能。
問題10：變頻器過流保護(hù)問題?
哈爾濱變頻器過流答：這是你的變頻器設(shè)置問題，400v電壓不會(huì)影響變頻器工作，但是你的變頻器默認(rèn)設(shè)置電壓如果是380v有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種情況。好好參照說明書重新做一下自整定就會(huì)好的。因?yàn)槊總€(gè)品牌的變頻器設(shè)置都不一樣所以在這里是說不清楚的。
三 ：
哈爾濱變頻器過流名企推薦
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