【摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車輪胎防盜螺栓，包括 螺栓和鎖芯，該螺栓中空，前半部分為內(nèi)羅紋，后半部分為內(nèi) 六方型；該鎖芯為六方型，該鎖芯與螺栓的內(nèi)六方型配合連接。 本實(shí)用新型在沒(méi)有鑰匙的前提下，螺栓不會(huì)被工具擰下來(lái)，使 得汽車輪胎不會(huì)輕易
【摘要】 本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車使用的動(dòng)力傳遞、轉(zhuǎn)換和存儲(chǔ)的裝置，特別是一種采用機(jī)液電一體化，實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)力混合驅(qū)動(dòng)、無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)的高效節(jié)能機(jī)動(dòng)車動(dòng)力裝置。本發(fā)明的裝置，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、小功率變量泵/馬達(dá)、大功率變量馬達(dá)/泵、電動(dòng)/發(fā)電機(jī)、行星輪系、鎖止器、液壓儲(chǔ)能器、液壓控制器、變流器/電子控制單元和電池組、液壓空調(diào)壓縮機(jī)等所組成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，操作方便，成本較低，體積較小，采用特殊的動(dòng)力控制邏輯，能與發(fā)動(dòng)機(jī)特性合理優(yōu)化匹配，使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常工作在高效低排放區(qū)，具有良好的動(dòng)力性，能實(shí)現(xiàn)駐車停機(jī)、剎車制動(dòng)能回收的高效率無(wú)級(jí)變速器節(jié)能裝置，能替換汽車上現(xiàn)有的變速器，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有汽車的節(jié)能改造和新車的節(jié)能驅(qū)動(dòng)。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】朱榮輝 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】100071北京市豐臺(tái)區(qū)程莊路16號(hào)院49樓78號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】豐臺(tái)區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200610057549.X 【申請(qǐng)日】2006-03-14 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN101037087A 【公開(kāi)公告日】2007-09-19 【公開(kāi)公告年份】2007 【IPC分類號(hào)】B60K6/04; B60L50/16 【發(fā)明人】朱榮輝 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種機(jī)動(dòng)車動(dòng)力裝置，它由變速器以及能量轉(zhuǎn)換、存儲(chǔ)和控制等機(jī)構(gòu)所組 成，在發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸之間實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞和管理，本發(fā)明的特征是，該裝置 主要由行星輪系、鎖止器、小功率液壓變量泵/馬達(dá)、大功率液壓變量馬達(dá)/泵、 液壓控制器、液壓儲(chǔ)能器、液壓油箱和電子控制單元所組成；其中，作為主動(dòng) 力源的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸和行星輪系的系桿固定連接，小功率變量泵/馬達(dá)的動(dòng)力軸 和行星輪系的心輪固定連接，大功率變量馬達(dá)/泵和行星輪系的外輪固定連接， 動(dòng)力從外輪輸出，控制小功率變量泵/馬達(dá)的排量即改變外輪輸出的轉(zhuǎn)速和扭 矩，鎖止器則分別與心輪軸和系桿軸相連，實(shí)現(xiàn)系桿和心輪的分離和接合，小 功率液壓變量泵/馬達(dá)與大功率液壓變量馬達(dá)/泵均與液壓儲(chǔ)能器、液壓控制器 和液壓油箱相連，液壓控制器實(shí)現(xiàn)連接部件本身及相互間的聯(lián)通、短路、斷路、 換向以及安全保護(hù)，小功率液壓變量泵/馬達(dá)和大功率液壓變量馬達(dá)/泵都能通 過(guò)其自身的控制機(jī)構(gòu)根據(jù)液壓蓄能器中的壓力與電子控制單元發(fā)出的指令實(shí)現(xiàn) 變量調(diào)節(jié)、雙向運(yùn)轉(zhuǎn)及泵與馬達(dá)狀態(tài)的切換，小功率液壓變量泵/馬達(dá)的額定扭 矩是發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩的0.1-1倍，大功率液壓變量馬達(dá)/泵的額定扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī) 額定扭矩的1-10倍；電子控制單元通過(guò)傳感器采集各個(gè)變量參數(shù)如車速、發(fā) 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、路況、剎車和加速踏板位置、蓄能器狀態(tài)等來(lái)控制包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi) 的整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行，并管理控制可能附加的電動(dòng)/發(fā)電機(jī)、電池組、變流器等，構(gòu) 成相應(yīng)的液壓行星輪系無(wú)級(jí)變速器、機(jī)液混合驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)電混合驅(qū)動(dòng)裝置、 或者機(jī)電液混合驅(qū)動(dòng)裝置。 【當(dāng)前權(quán)利人】朱榮輝 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市豐臺(tái)區(qū)程莊路16號(hào)院49樓78號(hào) 【引證次數(shù)】3.0 【被引證次數(shù)】70 【他引次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】70.0 【家族引證次數(shù)】29.0 【家族被引證次數(shù)】258
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