【摘要】省略俯視圖、仰視圖，左視圖、右視圖?！緦?zhuān)利類(lèi)型】外觀設(shè)計(jì)【申請(qǐng)人】周楓【申請(qǐng)人類(lèi)型】個(gè)人【申請(qǐng)人地址】100054北京市豐臺(tái)區(qū)菜戶(hù)營(yíng)東街甲88號(hào)鵬潤(rùn)家園豪苑B座19層【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó)【申請(qǐng)人城市】北京市【申請(qǐng)人區(qū)縣】豐臺(tái)區(qū)【申請(qǐng)?zhí)?/p>
【摘要】 本實(shí)用新型涉及鐵路貨車(chē)用端渡板支撐定位裝置，它包括對(duì)稱(chēng)的兩組拉桿、兩個(gè)上定位座、兩個(gè)撐桿支座、兩個(gè)擋塊、兩個(gè)立位銷(xiāo)及其銷(xiāo)座，每組拉桿由一根上拉桿和下拉桿鉸接而成，上拉桿的下端為U形叉，下拉桿的上端插入上拉桿的U形叉中與上拉桿鉸接，上拉桿的U形叉的根部留有允許擋塊插入的空間，上拉桿和下拉桿的另一端分別與上定位座和撐桿支座鉸接；撐桿支座上設(shè)有以便立位銷(xiāo)插入的立位定位座。它可避免汽車(chē)等通過(guò)時(shí)渡板會(huì)出現(xiàn)向上跳動(dòng)的現(xiàn)象，并使雙層運(yùn)輸汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)的上下層端門(mén)可做成一體式的。 【專(zhuān)利類(lèi)型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】中國(guó)南車(chē)集團(tuán)北京二七車(chē)輛廠 【申請(qǐng)人類(lèi)型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】100072北京市豐臺(tái)區(qū)張郭莊甲1號(hào)北京二七車(chē)輛廠 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】豐臺(tái)區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620158509.X 【申請(qǐng)日】2006-11-17 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN200981553Y 【公開(kāi)公告日】2007-11-28 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200981553Y 【授權(quán)公告日】2007-11-28 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類(lèi)號(hào)】B61D3/18; B61D47/00; B61D3/00 【發(fā)明人】武麗華; 廖小平; 王武建 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】權(quán)利要求書(shū) 1.一種鐵路貨車(chē)用端渡板支撐定位裝置，其特征在于它包括對(duì)稱(chēng)的兩組 拉桿、兩個(gè)上定位座、兩個(gè)撐桿支座、兩個(gè)擋塊、兩個(gè)立位銷(xiāo)及其銷(xiāo)座，其 中： 所述每組拉桿由一根上拉桿和下拉桿鉸接而成，上拉桿的下端為U形叉， 下拉桿的上端插入上拉桿的U形叉中與上拉桿鉸接，上拉桿的U形叉的根部 留有允許所述擋塊插入的空間，上拉桿和下拉桿的另一端分別與所述上定位 座和撐桿支座鉸接； 所述撐桿支座上設(shè)有以便所述立位銷(xiāo)插入的立位定位座。 【當(dāng)前權(quán)利人】南車(chē)二七車(chē)輛有限公司 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】北京市豐臺(tái)區(qū)張郭莊甲1號(hào) 【專(zhuān)利權(quán)人類(lèi)型】國(guó)有企業(yè) 【被引證次數(shù)】1 【被自引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1
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