【摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛發(fā)電機(jī)，主要結(jié)構(gòu)是它由偶數(shù)段組成的環(huán)狀定子與齒輪狀轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子中心的軸組成，各相鄰定子之間嵌有磁鋼。定子與轉(zhuǎn)子相對的一面呈齒狀，定子與轉(zhuǎn)子的齒數(shù)比為3∶1，2只定子的齒寬加一個(gè)槽口寬度正好與1只轉(zhuǎn)子的齒寬相同。
【摘要】 本發(fā)明涉及一種在個(gè)人便攜電話PHS系統(tǒng)中實(shí) 現(xiàn)半速率業(yè)務(wù)的空中接口方法。所述方法包括：對PHS基站與 終端之間的時(shí)隙使用規(guī)則進(jìn)行約定，使得在特定的時(shí)隙上間隔 10ms工作，使原來32Kbps的業(yè)務(wù)信道分解成兩個(gè)16Kbps的 業(yè)務(wù)信道。其中，所述終端支持半速率業(yè)務(wù)，以及通過修改支 持半速率業(yè)務(wù)的PHS系統(tǒng)廣播消息來使終端能夠識別所述 PHS系統(tǒng)是否支持半速率業(yè)務(wù)的屬性。通過擴(kuò)展PHS系統(tǒng)中 原有的系統(tǒng)信息廣播消息中保留的字段“鏈路信道類型 LCHtype”的定義來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了在現(xiàn)有的一個(gè) 信道上同時(shí)支持兩個(gè)用戶，使基站容量成倍增加，同時(shí)減少運(yùn) 營商的投資和運(yùn)營維護(hù)成本，也可以減少系統(tǒng)干擾，提升網(wǎng)絡(luò) 質(zhì)量。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】UT斯達(dá)康(中國)有限公司 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】100738北京市東城區(qū)東長安街1號東方廣場東方經(jīng)貿(mào)城東二辦公樓10層 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】東城區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610126677.5 【申請日】2006-09-01 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1960511A 【公開公告日】2007-05-09 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN1960511B 【授權(quán)公告日】2010-05-26 【授權(quán)公告年份】2010.0 【IPC分類號】H04Q7/22; H04Q7/30; H04B7/26; H04L5/14; H04Q7/32; H04W28/22; H04W76/02; H04W92/10 【發(fā)明人】諶祎 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種在個(gè)人便攜電話系統(tǒng)PHS中實(shí)現(xiàn)半速率業(yè)務(wù)的空中接口 方法，所述PHS系統(tǒng)由5ms為間隔的時(shí)分雙工TDD基本幀組成，每 幀又分為4個(gè)工作時(shí)隙對，分別對應(yīng)于發(fā)送時(shí)隙T與接收時(shí)隙R，每 個(gè)工作時(shí)隙或通話信道傳送的有效業(yè)務(wù)信息為160bits，由此提供 32Kbps的業(yè)務(wù)速率的全速率業(yè)務(wù)信道，其特征在于，所述方法包括： 對PHS基站與終端之間的時(shí)隙使用規(guī)則進(jìn)行約定，使得在特定的時(shí)隙 上間隔10ms工作，使原來32Kbps的業(yè)務(wù)信道分解成兩個(gè)16Kbps的 業(yè)務(wù)信道。 【當(dāng)前權(quán)利人】UT斯達(dá)康(中國)有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市東城區(qū)東長安街1號東方廣場東方經(jīng)貿(mào)城東二辦公樓10層 【專利權(quán)人類型】有限責(zé)任公司(中外合資) 【被引證次數(shù)】3 【被他引次數(shù)】3.0 【家族引證次數(shù)】3.0 【家族被引證次數(shù)】3
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