【摘要】1.本仰視圖為不常見，省略仰視圖。 2.請求保護的外觀設計包含有色彩。來源：百度馬 克 數(shù)據(jù)網(wǎng)【專利類型】外觀設計【申請人】內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)(集團)股份有限公司【申請人類型】企業(yè)【申請人地址】011500內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市和林格爾
【摘要】 本發(fā)明介紹一種機電混合動力系統(tǒng)及其動力控制策略和方法。該混合動力系統(tǒng)包括發(fā)動機(內(nèi)燃機)、變速器，儲能器和控制器等主要零部件。所述變速器是一個由動力傳輸裝置和動力調(diào)節(jié)裝置構成的動力分流系統(tǒng)。動力調(diào)節(jié)裝置包括兩臺電機，構成一個局部機電串聯(lián)系統(tǒng)。該變速器利用調(diào)節(jié)流經(jīng)局部串聯(lián)系統(tǒng)的動力來調(diào)控整個動力系統(tǒng)輸出端的速度和扭矩組合，即所謂的動力狀態(tài)。變速器有不少于兩種工作模式，至少可提供輸出動力分流和復合動力分流兩種不同的動力分流形式。控制器包括若干子控制器或控制模塊。所述控制器根據(jù)動力系統(tǒng)工作情況，調(diào)配發(fā)動機的輸出動力和儲能器的輸入、輸出能量，設定發(fā)動機的動力狀態(tài)(扭矩和轉(zhuǎn)速)?？刂破鬟€進一步設定變速器的工作模式，并根據(jù)發(fā)動機設定轉(zhuǎn)速和實際工作轉(zhuǎn)速的誤差信號，通過設置和控制電機工作扭矩來實現(xiàn)對發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制。同時，控制器還通過發(fā)動機控制器調(diào)控發(fā)動機的工作扭矩。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】艾曉林 【申請人類型】個人 【申請人地址】100061北京市崇文區(qū)左安漪圓1樓4單元1202號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】東城區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610086807.7 【申請日】2006-06-19 【申請年份】2006 【公開公告號】CN101092110A 【公開公告日】2007-12-26 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN101092110B 【授權公告日】2010-04-07 【授權公告年份】2010.0 【IPC分類號】B60K6/02; B60W10/06; B60W10/08; B60W10/10; B60W20/00 【發(fā)明人】艾曉志; 艾曉林; 薛蕊; 薛忠和 【主權項內(nèi)容】1、一種至少具有兩種工作模式，向驅(qū)動軸提供動力的混合動力系統(tǒng)，包括 發(fā)動機，變速器和動力控制系統(tǒng)。動力控制系統(tǒng)至少包括變速器控制器和發(fā)動機控 制器。其特征是：變速器至少包括一個動力分流機構，一個動力輸出選擇機構，第 一、第二兩臺電機和相應的電機驅(qū)動、控制器。所述動力分流機構包括一個復合行 星輪系，該復合行星輪系由第一、第二兩個行星輪系組成。所述動力輸出選擇機構 包括一個齒輪軸系，它至少提供兩個不同的速比，這些速比之間的比例關系由復合 行星輪系的特征參數(shù)唯一確定。動力控制系統(tǒng)至少提供如下功能：？？(1)設置系統(tǒng) 總動力要求，(2)調(diào)配系統(tǒng)動力資源，(3)設置發(fā)動機輸出動力和動力狀態(tài)(發(fā) 動機轉(zhuǎn)速和扭矩)。 【當前權利人】山東聯(lián)誠汽車混合動力科技有限公司 【當前專利權人地址】山東省濟寧市兗州區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)路聯(lián)誠工業(yè)園 【被引證次數(shù)】15 【被他引次數(shù)】15.0 【家族引證次數(shù)】13.0 【家族被引證次數(shù)】109
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