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車(chē)輛雙前橋六點(diǎn)支承式懸掛裝置

時(shí)間:2026-04-10    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 1 ) 次

【摘要】 本實(shí)用新型屬于車(chē)輛懸掛領(lǐng)域,具體說(shuō)是涉及一種車(chē)輛雙前橋六點(diǎn)支承式懸掛裝置,是提供了一種車(chē)輛雙前橋六點(diǎn)支承式懸掛裝置,采用車(chē)輛雙前橋六點(diǎn)支承式懸掛裝置的結(jié)構(gòu)形式,六個(gè)支承座與四架板簧聯(lián)接,在保證裝配14.00-20輪胎的情況下,有效的縮短雙轉(zhuǎn)向前橋軸距,確保了雙前橋軸荷平衡,結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單,重量輕、雙前橋運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào),在路面上行駛時(shí)車(chē)架載荷均勻分布,第一、第二前板簧剛度均為242N/mm,懸架偏頻為81(次/min),使汽車(chē)具有良好的行駛平順性和乘坐舒適性,傳遞載荷、緩和沖擊、衰減振動(dòng)以及調(diào)節(jié)汽車(chē)行駛中的車(chē)身位置。 微信公眾號(hào)馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【專(zhuān)利類(lèi)型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限責(zé)任公司 【申請(qǐng)人類(lèi)型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】014032內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市青山區(qū)包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限責(zé)任公司 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】包頭市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】青山區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620132558.6 【申請(qǐng)日】2006-08-18 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN200939814Y 【公開(kāi)公告日】2007-08-29 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200939814Y 【授權(quán)公告日】2007-08-29 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類(lèi)號(hào)】B60G5/04; B60G5/00 【發(fā)明人】龐建中; 陳建強(qiáng); 張長(zhǎng)江 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種車(chē)輛雙前橋六點(diǎn)支承式懸掛裝置,包括前支座、銷(xiāo)軸、第一前板簧、第一支 座、第一連桿、穩(wěn)定桿、穩(wěn)定桿支座、蓋板、墊板、螺栓、阻尼器、上支架、下支架、中 支座、吊耳、第二前板簧、第二支座、第二連桿、穩(wěn)定桿、第一前橋、墊板、上支座、螺 母、后支座、吊耳、螺栓、第二前橋,其特征在于:車(chē)輛車(chē)架裝有前支座,由螺栓固定在 車(chē)架上,前支座的下端裝有第一前板簧,由銷(xiāo)軸連接,車(chē)架裝有中支座,中支座的下端裝 有吊耳,吊耳的一端連接第一前板簧,前支座與中支座之間裝有第一支座,第一支座下端 裝有連桿,連桿上裝穩(wěn)定桿,穩(wěn)定桿上裝穩(wěn)定桿支座,穩(wěn)定桿支座裝在第一前橋上,第一 前板簧、蓋板、墊板由螺栓固定在第一前橋上,第一支座與中支座之間裝有上支架,上支 架上裝阻尼器,阻尼器與下支架連接,下支架裝在第一前板簧上,由螺栓固定在第一前板 簧上,中支座連接第二前板簧,車(chē)輛車(chē)架裝有后支座,由螺栓固定在車(chē)架上,后支座的下 端裝吊耳,吊耳與第二前板簧連接,中支座與后支座之間裝有第二支座,由螺栓固定在車(chē) 架上,第二支座的下端裝第二連桿,第二連桿的下端裝穩(wěn)定桿,穩(wěn)定桿裝穩(wěn)定桿支座,穩(wěn) 定桿支座裝在第二前橋上,相互固定為一體,第二前板簧、蓋板、墊板由螺栓固定在第二 前橋上,第二支座與后支座之間裝上支座,上支座上裝阻尼器,阻尼器與下支架連接,下 支架裝在第二前板簧上,由螺栓固定在第二前板簧上,以上結(jié)構(gòu)均裝在車(chē)架另一端對(duì)稱(chēng)的 車(chē)架上。 【當(dāng)前權(quán)利人】包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限責(zé)任公司 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】?jī)?nèi)蒙古自治區(qū)包頭市青山區(qū)包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限責(zé)任公司 【被引證次數(shù)】1 【被他引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1

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