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人力三輪車的剎車制動裝置

時(shí)間:2026-04-10    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 1 ) 次

【摘要】 本實(shí)用新型是一種人力三輪車的剎車制動裝置。包括車輪、傳動軸以及支承部件軸承,其特征在于將傳動軸分成驅(qū)動軸(3)和從動軸(6)兩部分,驅(qū)動軸和從動軸的外端分別連接車輪,驅(qū)動軸和從動軸的內(nèi)端分別連接有剎車盤(5),剎車盤通過其上的制動帶(9)與剎車?yán)瓧U(7)連接。本實(shí)用新型的人力三輪車的剎車制動裝置完全改變了現(xiàn)有的人力三輪車的剎車結(jié)構(gòu),克服了三輪車剎車制動時(shí)的方向跑偏,難以控制的情況,同時(shí)克服了剎車距離過長的缺點(diǎn),增強(qiáng)了剎車制動時(shí)的安全性。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】莫浩然 【申請人類型】個(gè)人 【申請人地址】651213云南省楚雄州祿豐縣羅川鎮(zhèn)觀音街170號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】楚雄彝族自治州 【申請人區(qū)縣】祿豐市 【申請?zhí)枴緾N200620019687.4 【申請日】2006-07-06 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2931277Y 【公開公告日】2007-08-08 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN2931277Y 【授權(quán)公告日】2007-08-08 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號】B62L1/00 【發(fā)明人】莫浩然 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種人力三輪車的剎車制動裝置,包括車輪、傳動軸以及支承部件軸 承,其特征在于將傳動軸分成驅(qū)動軸(3)和從動軸(6)兩部分,驅(qū)動軸和 從動軸的外端分別連接車輪,驅(qū)動軸和從動軸的內(nèi)端分別連接有剎車盤(5), 剎車盤通過其上的制動帶(9)與剎車?yán)瓧U(7)連接。 【當(dāng)前權(quán)利人】莫浩然 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】云南省楚雄州祿豐縣羅川鎮(zhèn)觀音街170號 【被引證次數(shù)】2 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2

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    【摘要】本實(shí)用新型提供一種活動鼠標(biāo)工作板,它包括放置鼠標(biāo)的臺板,其特征在于臺板的底面設(shè)有固定座,固定座上設(shè)有彎鉤套扣,彎鉤套扣上設(shè)有固定釘??煞奖愕貙⑹髽?biāo)臺板固定在便于操作的地方,既有效防止了工作人員因長時(shí)間懸臂操作電腦鼠標(biāo)而造成的疲勞,解

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    【摘要】1.右視圖與左視圖相同,省略右視圖。 2.省略仰視圖,省略俯視圖。【專利類型】外觀設(shè)計(jì)【申請人】袁斌【申請人類型】個(gè)人【申請人地址】651600云南省楚雄州武定縣獅山鎮(zhèn)中新街29號【申請人地區(qū)】中國【申請人城市】楚雄彝族自治州【申請

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