【摘要】本實用新型公開一種柴油機模塊化潤滑系統(tǒng)，包括油箱、加熱裝置、溫控儀、與油箱連接的機油泵裝置、以及依次設(shè)于機油泵裝置后的電動調(diào)節(jié)閥、電動調(diào)溫閥和滑油冷卻器，滑油冷卻器出口與柴油機的滑油系統(tǒng)連接；還包括：多個傳感器，包括設(shè)于油箱出口的油
【摘要】 本發(fā)明公開一種柴油機模塊化潤滑系統(tǒng)，包括油 箱、加熱裝置、溫控儀、與油箱連接的機油泵裝置、以及依次 設(shè)于機油泵裝置后的電動調(diào)節(jié)閥、電動調(diào)溫閥和滑油冷卻器， 滑油冷卻器出口與柴油機的滑油系統(tǒng)連接；還包括：多個傳感 器，包括設(shè)于油箱出口的油箱溫度傳感器、設(shè)于機油泵出口的 機油泵壓力傳感器、以及設(shè)于電動調(diào)溫閥出口的出口溫度傳感 器和出口壓力傳感器；控制單元，獲取發(fā)動機的運行狀態(tài)參數(shù) 和多個傳感器的檢測數(shù)據(jù)，據(jù)此控制機油泵電機的轉(zhuǎn)速、溫控 儀、電動調(diào)節(jié)閥和電動調(diào)溫閥的運行；所述模塊化潤滑系統(tǒng)的 各部件集成為一個模塊，獨立布置于柴油機旁。本發(fā)明可根據(jù) 柴油機的工況自動調(diào)整、最優(yōu)配置到柴油機各主要潤滑部和關(guān) 鍵冷卻部位的滑油的流量、壓力和溫度，且通用性強，可靈活 調(diào)整。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】中國船舶重工集團公司第七一一研究所 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】200011上海市南江路18號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】黃浦區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610116744.5 【申請日】2006-09-29 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1928331A 【公開公告日】2007-03-14 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN100432381C 【授權(quán)公告日】2008-11-12 【授權(quán)公告年份】2008.0 【發(fā)明人】任林; 王鋒; 梁剛; 陳志忠; 高德明 【主權(quán)項內(nèi)容】1.柴油機模塊化潤滑系統(tǒng)，包括油箱、用于加熱油箱的加熱裝置、用于 控制所述加熱裝置的溫控儀、與油箱連接的機油泵裝置、以及依次設(shè)于機油泵 裝置后的電動調(diào)節(jié)閥、電動調(diào)溫閥和滑油冷卻器，滑油冷卻器出口與柴油機的 滑油系統(tǒng)連接；所述機油泵裝置包括機油泵、驅(qū)動機油泵的電機和控制電機運 行的變頻器；其特征在于，還包括： 多個傳感器，包括設(shè)于油箱出口的油箱溫度傳感器、設(shè)于機油泵出口的機 油泵壓力傳感器、以及設(shè)于電動調(diào)溫閥出口的出口溫度傳感器和出口壓力傳感 器； 控制單元，與所述多個傳感器、溫控儀、變頻器、以及自動調(diào)溫閥和自動 調(diào)節(jié)閥連接，控制單元獲取發(fā)動機的運行狀態(tài)參數(shù)和多個傳感器的檢測數(shù)據(jù)， 據(jù)此控制機油泵電機的轉(zhuǎn)速、溫控儀、電動調(diào)節(jié)閥和電動調(diào)溫閥的運行； 所述模塊化潤滑系統(tǒng)的各部件集成為一個模塊，獨立布置于柴油機旁。 【當(dāng)前權(quán)利人】中國船舶重工集團公司第七一一研究所 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市南江路18號 【被引證次數(shù)】11 【被他引次數(shù)】11.0 【家族被引證次數(shù)】11
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://m.duba2008.cn/1775712313.html
喜歡就贊一下
