【摘要】本發(fā)明提供了一種操作臂抗振型指針式SF6氣體密度繼電器，它包括殼體和設置在殼體內(nèi)的基座、機芯、C形管、溫度補償片、橫梁、連接桿、一個或多個各自對應設置的調(diào)節(jié)桿和微動開關、印制電路板和固定板，在每個微動開關上分別連接有一個操作臂，其特
【摘要】 本發(fā)明涉及一種鋁合金汽車發(fā)動機支架的擠壓鑄造制備方法，采用的合金材料為鋁合金，經(jīng)集中熔化爐升溫，熔化、精煉與變質(zhì)處理，然后進行澆注。模具采用一模兩腔對稱分布形式，向擠壓鑄造機料桶輸送合金液，擠壓鑄造機沖頭向發(fā)動機支架模具型腔推注合金液并增壓使鋁合金液結(jié)晶，獲得發(fā)動機支架擠壓鑄造零件，再對零件進行固溶時效強化處理，得到力學性能優(yōu)越的汽車用的發(fā)動機支架。本發(fā)明制備的鋁合金汽車發(fā)動機支架組織致密均勻，晶粒較細，特別是通過T6固熔強化處理后，性能得到進一步強化，具有更高的抗拉強度、屈服強度和延伸率。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】上海交通大學; 上海輕合金精密成型國家工程研究中心有限公司 【申請人類型】企業(yè),學校 【申請人地址】200240上海市閔行區(qū)東川路800號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610118386.1 【申請日】2006-11-16 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1951605A 【公開公告日】2007-04-25 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN100423872C 【授權(quán)公告日】2008-10-08 【授權(quán)公告年份】2008.0 【發(fā)明人】劉六法; 丁懷新; 彭立明; 王迎新 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種鋁合金汽車發(fā)動機支架的擠壓鑄造制備方法，其特征在于包括如下步驟： 1)鋁合金材料組分的重量百分比為：6.5-7.5％Si，0.15～0.2％Fe，0.07～0.1％Cu， 0.056～0.1％Mn，0.25～0.45％Mg，Zn＜0.1％，Ni＜0.05％，Pb＜0.05％，Sn＜0.05％， 其余為Al； 2)將500公斤的集中熔化爐升溫，待溫度上升到300±10℃時，將鋁合金材料加入 集中熔化爐中，繼續(xù)升溫到730±20℃時，鋁合金全部溶解后轉(zhuǎn)入吊包保溫，加 入用量為鋁液量的0.5-2％的精煉劑，加入用量為鋁液量的0.5-2％的晶粒細化劑， 用鐘罩把精煉劑和晶粒細化劑壓入距坩堝底100mm高度，并作圓周攪拌，對合 金進行精煉細化5-40分鐘，直到液面無氣泡冒出，靜置10-40分鐘后，加入用 量為鋁液量的0.1-0.3％的除渣劑，撈取表面浮渣后，降溫至620-670℃準備澆注； 3)汽車發(fā)動機固定支架鑄件模具采用一模兩腔對稱分布形式，將模具固定在350T 臥式間接擠壓鑄造機上，預熱至100～150℃，然后在模具型腔內(nèi)均勻噴上一層 具有隔熱、保溫作用的脫模劑，涂層厚度10～15微米，繼續(xù)加熱模具至 220-300℃； 4)采用機械手料勺從保溫爐向擠壓鑄造機料桶輸送合金液，擠壓鑄造機沖頭向模 具型腔平穩(wěn)推進合金液、快速增壓凝固結(jié)晶，調(diào)節(jié)擠壓鑄造工藝參數(shù)為：擠壓 壓力75-110MPa，保壓時間12-30s，充型速度0.1-0.8m/s，充型時間1-7s；取出 鑄件，得到汽車發(fā)動機支架毛坯； 5)將汽車發(fā)動機支架毛坯置于熱處理爐中，隨爐加溫2小時至520±20℃，保溫 6～8小時出爐，在水溫20℃中進行淬火；再進行150±20℃×6小時的時效處理， 得到鋁合金汽車發(fā)動機支架。 關注公眾號馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【當前權(quán)利人】上海交通大學; 上海輕合金精密成型國家工程研究中心有限公司 【當前專利權(quán)人地址】上海市閔行區(qū)東川路800號; 上海市松江區(qū)松江(九亭)高科技園區(qū)九涇路1501號 【專利權(quán)人類型】; 有限責任公司 【統(tǒng)一社會信用代碼】1210000042500615X0; 913101177294559662 【被引證次數(shù)】31 【家族被引證次數(shù)】34
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