【摘要】設(shè)計(jì)要點(diǎn)集中在主視圖、后視圖中，左、右、俯、仰視圖無(wú) 設(shè)計(jì)要點(diǎn)，省略其他視圖?！緦＠愋汀客庥^設(shè)計(jì)【申請(qǐng)人】上海金色醫(yī)藥科技發(fā)展有限公司【申請(qǐng)人類型】企業(yè)【申請(qǐng)人地址】200335上海市長(zhǎng)寧區(qū)天山西路789號(hào)205D室【申請(qǐng)人地區(qū)】
【摘要】 本實(shí)用新型涉及一種雪地摩托車組合式履帶行駛裝置，包括鏈板、內(nèi)襯鋼板的橡膠塊、驅(qū)動(dòng)鏈輪，其特征在于：鏈板和內(nèi)襯鋼板的橡膠塊構(gòu)成的履帶內(nèi)圈有支架主體，支架主體的前后兩端各有一組主支承輪，每組主支承輪由兩個(gè)輪體，輪體分別位于支架主體的兩側(cè)，在支架主體兩端中間各有定位鏈輪，在支架主體的前后部各有一個(gè)懸架支臂，懸架支臂上頂端有橫梁連接雪地摩托車車體，在后部的懸架支臂的橫梁上有張緊輪，張緊輪相對(duì)于上部履帶，驅(qū)動(dòng)鏈輪位于履帶上前角。在支架主體的中部有輔助支承輪相對(duì)與底部履帶。在支架主體的中部有減振器連接雪地摩托車車體。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，整體重量較輕，優(yōu)于 傳統(tǒng)的履帶裝置。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】祝建華 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】200335上海市綏寧路291號(hào)B－1臨空綏寧工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(泛思公司) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】長(zhǎng)寧區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620039143.4 【申請(qǐng)日】2006-01-23 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN2913131Y 【公開(kāi)公告日】2007-06-20 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2913131Y 【授權(quán)公告日】2007-06-20 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】B62D55/08 【發(fā)明人】祝建華 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、雪地摩托車組合式履帶行駛裝置，包括鏈板、內(nèi)襯鋼板的橡膠塊、驅(qū)動(dòng)鏈輪， 其特征在于：鏈板和內(nèi)襯鋼板的橡膠塊構(gòu)成的履帶內(nèi)圈有支架主體，支架主體 的前后兩端各有一組主支承輪，每組主支承輪由兩個(gè)輪體，分別位于支架主體 的兩側(cè)，在支架主體兩端中間各有定位鏈輪，在支架主體的前后部各有一個(gè)懸 架支臂，懸架支臂上頂端有橫梁連接雪地摩托車車體，在后部的懸架支臂的橫 梁上有張緊輪，張緊輪相對(duì)于上部履帶，驅(qū)動(dòng)鏈輪位于履帶上前角。 【當(dāng)前權(quán)利人】祝建華 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市綏寧路291號(hào)B－1臨空綏寧工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(泛思公司)
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