【摘要】一種由熱軋實(shí)腹型材制作的鋼窗框型料，其框料 與窗扇相接觸一側(cè)低擋臺(tái)的高度為5-10mm?！緦＠愋汀繉?shí)用新型【申請(qǐng)人】王廣武; 王德新【申請(qǐng)人類型】個(gè)人【申請(qǐng)人地址】110001遼寧省沈陽(yáng)市和平區(qū)同澤街三段二里二號(hào)六單元三樓二號(hào)【申
【摘要】 一種自行車自動(dòng)調(diào)速裝置。它不同以往自行車 用手動(dòng)變速的方式，利用腳踏力的大小來(lái)自動(dòng)調(diào)整速 度。它包括有主動(dòng)輪盤、從動(dòng)輪盤、控向齒輪及齒條、 托輪、拉伸彈簧、鏈條、鏈輪等組成。它的工作原理 是，當(dāng)自行車正常行駛時(shí)，腳踏力正好與三個(gè)彈簧的 拉力相等，當(dāng)有一定負(fù)荷時(shí)，由于彈簧的作用，使主動(dòng) 輪和從動(dòng)輪之間產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使控向齒輪槽孔中徑 向移動(dòng)，改變驅(qū)動(dòng)半徑，達(dá)到變速的目的。它的優(yōu)點(diǎn) 是，不需用手去變速，而直接根據(jù)腳蹬力的大小自動(dòng) 調(diào)速自行車的速度。 更多數(shù)據(jù)：搜索馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)來(lái)源：www.macrodatas.cn 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】楊寶琳 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】遼寧省沈陽(yáng)市東陵區(qū)馬官橋農(nóng)科院 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】沈陽(yáng)市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】沈河區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N91210229.2 【申請(qǐng)日】1991-02-28 【申請(qǐng)年份】1991 【公開公告號(hào)】CN2087604U 【公開公告日】1991-10-30 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2087604U 【授權(quán)公告日】1991-10-30 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】B62M9/08; B62M9/00 【發(fā)明人】楊寶琳 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種機(jī)械式無(wú)級(jí)變速裝置，包括有鏈條1，鏈輪2，鏈輪軸3，控向齒輪4，控向齒條5，螺釘6，輪盤墊圈7，主動(dòng)輪盤8，從動(dòng)輪盤9，托輪10，拉伸彈簧12，掛釘11，墊片13，腳蹬桿14，中軸15，間管16，定位螺釘17等組成，其特征在于整套裝置是安裝在自行車的中軸上，在主動(dòng)輪盤8的兩側(cè)各有一個(gè)從動(dòng)輪盤9，在輪盤的一側(cè)安裝有四個(gè)鏈輪2及兩個(gè)托輪10，同時(shí)還安裝有四個(gè)控向齒輪4和四個(gè)控向齒條5，并相互嚙合，控向齒輪4的小軸同時(shí)穿過(guò)從動(dòng)輪盤9上的槽孔20和主動(dòng)輪盤8上的槽孔18，在主動(dòng)輪盤8的外園周上布置有三根拉伸彈簧12，彈簧12的一端固定在主動(dòng)輪盤8上，另一端固定在輪盤墊圈7上，起，兩個(gè)從動(dòng)輪盤9通過(guò)輪盤墊圈7和間管16聯(lián)接在一起，主動(dòng)輪盤8與從動(dòng)輪盤9同軸，同時(shí)可以做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條1與鏈輪2相嚙合。 （來(lái)自 馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)） 【當(dāng)前權(quán)利人】楊寶琳 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】遼寧省沈陽(yáng)市東陵區(qū)馬官橋農(nóng)科院 【被引證次數(shù)】6.0 【被他引次數(shù)】6.0 【家族被引證次數(shù)】6.0
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