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線(xiàn)圈繞制用的立式放線(xiàn)裝置

時(shí)間:2026-04-05    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 1 ) 次

【摘要】 (來(lái) 自 馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng)) 。線(xiàn)圈繞制用的立式放線(xiàn)裝置。用于電動(dòng)機(jī)定子 線(xiàn)圈、變壓器等線(xiàn)圈繞制時(shí)的漆包線(xiàn)線(xiàn)盤(pán)放線(xiàn)。由底 座(1)、支架(2)、過(guò)張力停車(chē)機(jī)構(gòu)(3)和斷線(xiàn)停車(chē)機(jī)構(gòu) (4)構(gòu)成。支架的立軸(5)用于裝線(xiàn)盤(pán);過(guò)張力停車(chē)機(jī) 構(gòu)用于漆包線(xiàn)超過(guò)預(yù)定張力時(shí)控制主機(jī)停車(chē);斷線(xiàn)停 車(chē)機(jī)構(gòu)用于漆包線(xiàn)斷線(xiàn)時(shí)控制主機(jī)停車(chē),且線(xiàn)盤(pán)可隨 之停止轉(zhuǎn)動(dòng),避免線(xiàn)盤(pán)上的漆包線(xiàn)松散。本放線(xiàn)裝置 使漆包線(xiàn)沿線(xiàn)盤(pán)切線(xiàn)方向放線(xiàn),避免漆包線(xiàn)發(fā)生扭 轉(zhuǎn),可與新、舊繞線(xiàn)設(shè)備配套使用。 【專(zhuān)利類(lèi)型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】機(jī)械電子工業(yè)部第八設(shè)計(jì)研究院 【申請(qǐng)人類(lèi)型】科研單位 【申請(qǐng)人地址】410007湖南省長(zhǎng)沙市東塘 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】長(zhǎng)沙市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】望城區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N91212330.3 【申請(qǐng)日】1991-03-13 【申請(qǐng)年份】1991 【公開(kāi)公告號(hào)】CN2089924U 【公開(kāi)公告日】1991-12-04 【公開(kāi)公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2089924U 【授權(quán)公告日】1991-12-04 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類(lèi)號(hào)】B65H54/00 【發(fā)明人】許建坤; 計(jì)學(xué)中; 張文斌; 何建余; 王光儀 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種線(xiàn)圈繞制用的立式放線(xiàn)裝置,其特征是由底座[1]、支架[2]、過(guò)張力停車(chē)機(jī)構(gòu)[3]和斷線(xiàn)停車(chē)機(jī)構(gòu)[4]構(gòu)成,所述的: a.支架[2]由立軸[5]、線(xiàn)盤(pán)托板[6]和制動(dòng)盤(pán)[7]構(gòu)成,所述的線(xiàn)盤(pán)托板、制動(dòng)盤(pán)與立軸[5]固定,立軸下端通過(guò)支座[8]裝于底座上,立軸上端設(shè)線(xiàn)盤(pán)夾緊機(jī)構(gòu)[9]。 b.過(guò)張力停車(chē)機(jī)構(gòu)[3]由剎車(chē)片[10]聯(lián)動(dòng)桿[11]、支軸[12]、彈簧機(jī)構(gòu)[13]和行程開(kāi)關(guān)[14]構(gòu)成,所述的聯(lián)動(dòng)桿裝于支軸[12]上,一端有軸[15],該軸上有過(guò)線(xiàn)輪[16],另一端連接剎車(chē)片[10]和彈簧機(jī)構(gòu)[13],剎車(chē)片[10]和彈簧機(jī)構(gòu)另一端與底座固定。 c.斷線(xiàn)停車(chē)機(jī)構(gòu)[4]由支桿[17]、支座[18]和行程開(kāi)關(guān)[19]構(gòu)成,支桿[17]一端裝于支座[18]上,另一端有過(guò)線(xiàn)輪[20],支座[18]裝于底座上。 【當(dāng)前權(quán)利人】機(jī)械電子工業(yè)部第八設(shè)計(jì)研究院 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】湖南省長(zhǎng)沙市東塘 【被引證次數(shù)】10.0 【被他引次數(shù)】10.0 【家族被引證次數(shù)】10.0

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    發(fā)布時(shí)間:2026-04-05

    【摘要】省略其他視圖。新型汽車(chē)防滑帶長(zhǎng)度可以根據(jù)需要增加和減短。主視圖 表示了省去中間段縮短的狀態(tài)。 使用在汽車(chē)輪胎上的參考圖 (更多數(shù)據(jù),詳見(jiàn)馬克數(shù)據(jù)網(wǎng))【專(zhuān)利類(lèi)型】外觀設(shè)計(jì)【申請(qǐng)人】大連勞動(dòng)防護(hù)用品總廠【申請(qǐng)人類(lèi)型】企業(yè)【申請(qǐng)人地址】1

    發(fā)布時(shí)間:2026-04-05

    【摘要】一種適用于生產(chǎn)鋼化玻璃進(jìn)行鋼化處理的帶增 壓裝置的風(fēng)機(jī),其特點(diǎn)是在普通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有 一風(fēng)量調(diào)節(jié)閥,該調(diào)節(jié)閥通過(guò)一傳動(dòng)杠桿與一由電機(jī) 帶動(dòng)的液壓缸上的活塞或機(jī)械偏心杠桿相聯(lián)接,電機(jī) 的啟動(dòng)與停止受控于一帶有時(shí)間繼電器的光電控制

    發(fā)布時(shí)間:2026-04-05

    【摘要】1.省略其他視圖。 2.該產(chǎn)品可采用化纖或毛織物制成。【專(zhuān)利類(lèi)型】外觀設(shè)計(jì)【申請(qǐng)人】馬毅【申請(qǐng)人類(lèi)型】個(gè)人【申請(qǐng)人地址】111003遼寧省遼陽(yáng)石油化纖公司纖維二廠【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó)【申請(qǐng)人城市】沈陽(yáng)市【申請(qǐng)?zhí)枴緾N91303060.

    發(fā)布時(shí)間:2026-04-05

    【摘要】本實(shí)用新型涉及水電焊作業(yè)工具,特別是磁力定 位氣割下料架,它由中心回轉(zhuǎn)部分、割嘴定位部分、調(diào) 整部分和導(dǎo)桿組成,可以通過(guò)導(dǎo)桿尺度精確、簡(jiǎn)便地 割圓、圓弧、直線(xiàn)等形狀。此架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容 易、使用方便等特點(diǎn),可使氣割質(zhì)量好、精度

    發(fā)布時(shí)間:2026-04-05

    【摘要】一種電子驅(qū)困器,特征在于將半導(dǎo)體制冷器,控 制電路組裝在殼體內(nèi),通過(guò)插頭與機(jī)動(dòng)車(chē)點(diǎn)煙器插孔 相接,在殼體前端有一個(gè)制冷片,當(dāng)駕駛員長(zhǎng)途或夜 間行車(chē)?yán)Хr(shí),將制冷片短時(shí)間接觸前額或其它皮 膚,由于局部溫度聚降,驅(qū)除困意,以保行車(chē)安全。

    發(fā)布時(shí)間:2026-04-05
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