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玻璃箱吊運(yùn)車(chē)

時(shí)間:2026-04-05    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 1 ) 次

【摘要】 本實(shí)用新型屬于起重吊掛裝置技術(shù)領(lǐng)域。由吊 運(yùn)車(chē)體、重心自動(dòng)平衡裝置和玻璃箱(或類(lèi)似貨物)自 動(dòng)夾緊裝置組成。起吊時(shí),重心自動(dòng)平衡裝置使提升 力吊運(yùn)車(chē)重心重合;同時(shí),壓板自動(dòng)夾緊吊運(yùn)貨物,防 止貨物在吊運(yùn)過(guò)程中滑落、晃動(dòng)、碰撞而遭損壞。吊 運(yùn)車(chē)底部裝有貨叉和腳輪,便于吊運(yùn)、裝卸、碼垛一次 到位,達(dá)到降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保證安全生產(chǎn)和提高生產(chǎn) 效率的目的。 詳見(jiàn)官網(wǎng):www.macrodatas.cn 【專(zhuān)利類(lèi)型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】中國(guó)人民解放軍軍事經(jīng)濟(jì)學(xué)院 【申請(qǐng)人類(lèi)型】學(xué)校 【申請(qǐng)人地址】430035湖北省武漢市羅家墩122號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】武漢市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】硚口區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N91206411.0 【申請(qǐng)日】1991-04-17 【申請(qǐng)年份】1991 【公開(kāi)公告號(hào)】CN2089468U 【公開(kāi)公告日】1991-11-27 【公開(kāi)公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2089468U 【授權(quán)公告日】1991-11-27 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類(lèi)號(hào)】B66F9/06 【發(fā)明人】孫家祥; 王堅(jiān)紅; 姚高掌; 劉德俊 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】一種玻璃箱吊運(yùn)車(chē),由兩槽形立柱(13)、橫梁(12)、(15)、(40)、縱梁(29)、側(cè)撐(30)、貨叉(18)、腳輪(17)等焊裝成吊運(yùn)車(chē)體和重心自動(dòng)平衡裝置及貨物自動(dòng)夾緊裝置組成,其特征在于: 重心自動(dòng)平衡裝置由與兩槽形立柱(13)成102~108°夾角焊裝的縱梁(29)、裝于縱梁(29)間自由滑動(dòng)并裝有與橫梁(12)相聯(lián)的拉簧(7)、掛鉤(6)、滑輪(3)的平衡架(2)、裝于縱梁(29)后端的自鎖棘輪組(8)和通過(guò)首端與吊環(huán)(4)相聯(lián)并依次繞過(guò)滑輪(3)和裝于橫梁(40)、(12)、(15)中心位置的滑輪(1)、(10)、(16),尾端固定在L形滑板(27)側(cè)面底部中心位置的主鋼絲繩(11)組成, 貨物自動(dòng)夾緊裝置由通過(guò)傳動(dòng)軸(34)對(duì)稱(chēng)裝有4個(gè)能在槽形立柱(13)的槽內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)輪(33)的中心架(32)、裝于中心架(32)中心位置且兩邊對(duì)稱(chēng)裝有鋼絲繩繞輪(35)的支承輪(36)裝于中心架(32)底板上并與主鋼絲繩(11)尾端相聯(lián)的L形滑板(27);L形滑板(27)下面裝有數(shù)組壓簧(26)通過(guò)螺栓(28)與壓板(25)相聯(lián);牽引繩(22)首端固定在壓板(25)上繞過(guò)滑輪(23)與裝有壓簧(20)并穿過(guò)L形滑板(27)側(cè)面對(duì)應(yīng)于裝在橫梁(12)、(15)中部的齒條(19)的插銷(xiāo)(21)相聯(lián);通過(guò)對(duì)應(yīng)平行于主鋼絲繩(11)的兩條副鋼絲繩(37)首端分別聯(lián)接于裝在橫梁(15)兩側(cè)的復(fù)位拉簧(14)、尾端分別繞過(guò)裝于橫梁(12)兩側(cè)的滑輪(31)固定在鋼絲繞輪(35)上而組成。 【當(dāng)前權(quán)利人】中國(guó)人民解放軍軍事經(jīng)濟(jì)學(xué)院 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】湖北省武漢市羅家墩122號(hào) 【被引證次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1.0

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