【摘要】一種由編碼程控電路、點(diǎn)火繼電控制電路和報(bào)警 電控制電路組成的車輛電點(diǎn)火與防盜報(bào)警器，將車輛 點(diǎn)火開關(guān)、其它電器設(shè)備通電開關(guān)與防盜報(bào)警器一體 化。采用電話機(jī)鍵盤作啟動鍵、限時(shí)鍵和數(shù)碼鍵，既 便于駕駛?cè)藛T操作與記憶，還可以與移動電話機(jī)兼
【摘要】 首創(chuàng)發(fā)明樓房貨物升降機(jī)，采用帶懸臂的簡支梁 作機(jī)架，兩簡支點(diǎn)架設(shè)在建筑物的欄桿、窗臺、地面、 墻壁等處，可調(diào)力臂長度的搖柄帶動聯(lián)結(jié)有制動裝置 的卷筒、通過繩索及滑輪牽引吊具升降貨物，下降貨 物采用手搖式和利用貨物重力的下滑式進(jìn)行。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】倪明忠 【申請人類型】個(gè)人 【申請人地址】471039河南省洛陽工學(xué)院附屬工廠39信箱 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】洛陽市 【申請?zhí)枴緾N91100875.6 【申請日】1991-02-09 【申請年份】1991 【公開公告號】CN1054573A 【公開公告日】1991-09-18 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN1025489C 【授權(quán)公告日】1994-07-20 【授權(quán)公告年份】1994.0 【IPC分類號】B66C23/20; B66C23/00 【發(fā)明人】倪明忠 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、升降機(jī)，特別是卷筒機(jī)構(gòu)裝有棘輪停止器和制動器的樓房貨物升降機(jī)，采用帶懸臂的簡支梁作機(jī)架，兩筒支點(diǎn)直接或間接架設(shè)在建筑物的有關(guān)部位，懸臂端伸出戶外，用于繩索傳動的卷筒機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上，其上裝有棘輪停止器和制動器，以控制卷筒帶動繩索，滑輪和吊具工作，卷筒軸上裝有可調(diào)力臂長度的可調(diào)手柄機(jī)構(gòu)，其特征是：機(jī)架12本身為帶懸臂的簡支梁工作狀態(tài)，其懸臂端頭裝有用于繩索4傳動的滑輪1，滑輪1下方聯(lián)結(jié)有吊具24，機(jī)架12的兩支點(diǎn)之間，固定聯(lián)結(jié)著操縱板42，操縱板42上的卷筒45上分別裝有棘輪停止器和制動器，卷筒45、卷筒軸46、棘輪20、制動輪10組裝或由毛坯加工成一體，卷筒軸46的一端與手柄16的柄頭19內(nèi)孔采用多方、鍵或花鍵滑動配合，卷筒軸46由兩個(gè)軸承座17支承在操縱板42上，手柄16可輕松地從卷筒軸46上軸向取下或裝上。。 （來源 馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)） 【當(dāng)前權(quán)利人】倪明忠 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】河南省洛陽工學(xué)院附屬工廠39信箱 【被引證次數(shù)】9.0 【被他引次數(shù)】9.0 【家族被引證次數(shù)】14.0
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://m.duba2008.cn/1775308562.html
喜歡就贊一下
