【摘要】一種紗窗鐵閘門，是在鐵閘門的透空處安裝紗 窗，其優(yōu)點(diǎn)是既可起紗窗門的作用，透風(fēng)、防蚊蟲侵入 叮咬，又起防盜作用，一門兩用，使用方便、美觀實(shí) 用?！緦＠愋汀繉?shí)用新型【申請(qǐng)人】廣西柳州市汽車配件二廠【申請(qǐng)人類型】企業(yè)【申請(qǐng)人地址】54
【摘要】 本實(shí)用新型公開了一種鐵路貨運(yùn)列車安全監(jiān)測(cè) 報(bào)警裝置，其主要特征是以貨運(yùn)列車現(xiàn)有的風(fēng)管接頭 為接線點(diǎn)，將置于各節(jié)車廂、守車上的導(dǎo)線連通，并以 列車車體及鋼軌為另一導(dǎo)體，與機(jī)頭電源構(gòu)成供電線 路。各節(jié)車廂上的報(bào)警信號(hào)發(fā)送器、守車上的報(bào)警信 號(hào)接收器接在供電線路上使用。需要報(bào)警時(shí)，報(bào)警信 號(hào)發(fā)送器將報(bào)警車號(hào)、故障種類進(jìn)行信號(hào)調(diào)制，通過 供電線路載波向守車發(fā)送。守車上的報(bào)警信號(hào)接收 器接收后顯示故障車號(hào)、故障種類，并發(fā)出聲光報(bào)警 信號(hào)。 關(guān)注公眾號(hào)馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng) 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】陳奚平; 王佩之 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】336501江西省新余鋼鐵總廠第一計(jì)量控制所 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】新余市 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N91204767.4 【申請(qǐng)日】1991-03-25 【申請(qǐng)年份】1991 【公開公告號(hào)】CN2088065U 【公開公告日】1991-11-06 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2088065U 【授權(quán)公告日】1991-11-06 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】B61L15/00 【發(fā)明人】陳奚平; 王佩之 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種鐵路貨運(yùn)列車安全監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，包括機(jī)頭[A]上的電源[1]、車廂[B]上設(shè)置的監(jiān)測(cè)器[3，5，11]，其特征在于，它還包括： a.供電線路，以列車現(xiàn)有的風(fēng)管接頭[10]為接線點(diǎn)，將設(shè)置在車廂[B]、守車[C]上的導(dǎo)線[19]連通，并以列車車體及鋼軌[12]為另一導(dǎo)體，與機(jī)頭[A]上的電源[1]連接而構(gòu)成； b.報(bào)警信號(hào)發(fā)送器[4]，設(shè)在車廂[B]上，其輸入端與各監(jiān)測(cè)器[3，5，11]的輸出端相連，其輸出端與供電線路相連，能將各監(jiān)測(cè)器[3，5，11]發(fā)出的報(bào)警信號(hào)以故障車號(hào)、故障種類編碼的形式進(jìn)行調(diào)制、載波，通過供電線路向守車上的報(bào)警信號(hào)接收器[6]饋送； c.報(bào)警信號(hào)接收器[6]，設(shè)在守車[C]上，其輸入端與供電線路相連，能夠通過供電線路接收來自車廂[B]上的報(bào)警信號(hào)發(fā)送器[4]發(fā)出的報(bào)警信號(hào)。 【當(dāng)前權(quán)利人】陳奚平; 王佩之 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】江西省新余鋼鐵總廠第一計(jì)量控制所; 【被引證次數(shù)】5.0 【被他引次數(shù)】5.0 【家族被引證次數(shù)】5.0
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