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組合式多功能自行車

時(shí)間:2026-04-03    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 1 ) 次

【摘要】 一種組合式多功能自行車。其特征在于將車體 分為三部分,并引入了管件聯(lián)接技術(shù),手拉腳剎車機(jī) 構(gòu),橫梁中用可雙重鎖固的盒式折疊鉸鏈,車把上多 用途衣物架、加寬加大可安裝多種附件的U形多功 能車把。該車可供配合使用的有關(guān)零部件種類很多, 可根據(jù)需要選用組合成多種形式多種功能交通運(yùn)輸 工具及固定使用工具(如輕便家具等),該車具有結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、組裝、拆卸、攜帶方便、功能齊全等優(yōu)點(diǎn)。 www.macrodatas.cn 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】鮑紹濱 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】黑龍江省哈爾濱市道里區(qū)經(jīng)緯街135號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】哈爾濱市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】道里區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90217808.3 【申請(qǐng)日】1990-08-08 【申請(qǐng)年份】1990 【公開公告號(hào)】CN2069829U 【公開公告日】1991-01-23 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2069829U 【授權(quán)公告日】1991-01-23 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】B62K13/00 【發(fā)明人】鮑紹濱; 鮑紹宣; 譚圣焰 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、組合式多功能自行車,包括車架部分、傳動(dòng)部分、轉(zhuǎn)向部分、鞍座部分、前后輪部分,其特征在于: 1.1其車架由前臉立管、橫梁中斜管和后車架三部分組成; 1.1.1前管立管帶前連接絲頭、前連接凸臺(tái)和后連接凸臺(tái),由螺栓將橫梁與前臉立管后連接凸臺(tái)相連; 1.1.2中斜管中軸皮上前后各帶一個(gè)管絲頭,中斜管中部帶有前連接絲頭; 1.1.3橫梁與中斜管前連管由折疊鉸鏈連接; 1.1.4后車架分別接于中斜管上端的芯管夾子和中軸皮下端后連接絲頭的活接頭上; 1.2其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括飛輪大鏈輪,曲柄手控剎車機(jī)構(gòu); 1.2.1其鏈輪一側(cè)的曲柄根部帶有齒牙; 1.2.2鏈輪外側(cè)裝有離合器牙片,通過套有彈簧的銷軸與鏈輪相連接,銷軸頂端裝有頂圈; 1.2.3鏈輪片為雙牙片結(jié)構(gòu); 1.2.4中軸皮上內(nèi)銷釘鉸裝帶有滑槽的雙拔塊,一拔塊為直滑槽,上端接手控桿,一拔塊為斜滑槽,兩滑槽裝于同一固定銷內(nèi); 1.2.5帶有斜滑槽拔塊的外廓凸起拔動(dòng)頂圈移動(dòng)。 【當(dāng)前權(quán)利人】鮑紹濱 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】黑龍江省哈爾濱市道里區(qū)經(jīng)緯街135號(hào) 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】1.0 【自引次數(shù)】1.0 【被自引次數(shù)】1.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1.0

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