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旋臂星輪無級變速器

時(shí)間:2026-04-02    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 1 ) 次

【摘要】 本實(shí)用新型涉及一種無級變速器,這種變速器可 在停車或不停車狀態(tài)下進(jìn)行變速,可空載起動(dòng),并能 同原動(dòng)機(jī)同軸聯(lián)接。當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)速為1500n/min, 輸出軸轉(zhuǎn)速0~614n/min,可廣泛用于機(jī)床、造紙、 塑料、包裝、印染、拔絲、運(yùn)輸設(shè)備等,需要轉(zhuǎn)速穩(wěn)定, 要求無級變速的一切場合。 馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng) 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】楊杰 【申請人類型】個(gè)人 【申請人地址】陜西省戶縣南關(guān)釣臺路西一巷12號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】西安市 【申請人區(qū)縣】鄠邑區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90220256.1 【申請日】1990-09-10 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2086346U 【公開公告日】1991-10-09 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2086346U 【授權(quán)公告日】1991-10-09 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】F16H3/44 【發(fā)明人】楊杰 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種由錐形齒輪、齒輪軸構(gòu)成的無級變速器,其特征在于:齒輪軸(4)上十字聯(lián)接旋桿(9),旋桿(9)可沿旋臂(10)軸心徑向調(diào)節(jié),齒輪軸(5)(6)半園環(huán)形結(jié)構(gòu)。 【當(dāng)前權(quán)利人】楊杰 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】陜西省戶縣南關(guān)釣臺路西一巷12號 【被引證次數(shù)】2.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2.0

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    【摘要】本實(shí)用新型涉及民用開關(guān)上,當(dāng)該裝置開啟時(shí)指 示片伸出,關(guān)閉時(shí),指示片縮回,其原理是拉輪,帶動(dòng) 指示片逆時(shí)旋轉(zhuǎn)90度,指示片旋出,動(dòng)、定兩片接觸, 即為開啟,當(dāng)拉輪再帶動(dòng)指示片逆時(shí)旋轉(zhuǎn)90度,指示 片旋回,與底座平行,同時(shí),動(dòng)定兩片被

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    【摘要】實(shí)用新型自行車雙齒輪、雙鏈變速裝置是一種通 過兩組不同傳動(dòng)比的齒輪組、雙條金屬鏈條傳動(dòng)的變 速裝置,兩個(gè)半徑比小的齒輪構(gòu)成一組傳動(dòng),該組傳 動(dòng)比大能使自行車獲得大動(dòng)力。兩個(gè)半徑比大的齒 輪構(gòu)成一組傳動(dòng),該組傳動(dòng)比小,但能提高自行車的

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    【摘要】來自馬-克-數(shù)-據(jù)-官網(wǎng)。半自動(dòng)膠囊填充器是以機(jī)架為整機(jī)骨架,以齒 輪、齒輪軸、齒條、立柱、手輪為動(dòng)力(人力)傳輸升降 機(jī)構(gòu),以下模板為膠囊殼升降模板,以上模板為膠囊 殼定位導(dǎo)向模板,以機(jī)架側(cè)板上沿為料斗的導(dǎo)軌,以 料斗為供料裝置,

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    【摘要】本欄木的樞軸支座1裝在一根固定的垂直立軸 4上,并可以相對立軸在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。在樞軸支座 與固定立軸的力臂8之間裝有復(fù)位彈簧。彈簧可以 是拉簧或壓簧,采取一組對角布置或二組對稱布置。 也可在樞軸支座與立軸之間設(shè)置發(fā)條式彈簧,采用 上

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    【摘要】本實(shí)用新型推出一種改進(jìn)了的用于地球物理測 井作業(yè)的電纜與儀器方便連接的馬龍頭,由于外殼內(nèi) 的各主要部件彼此并非固定連接,又將所有易損、密 封等有關(guān)部件都組裝在密封插座上,作為一個(gè)整體部 件,用一個(gè)連接螺帽把外殼和密封接頭連接在一起,

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    【摘要】一種叉式超聲波車床刀具,沿著普通車床刀具長 度方向的中心位置開有一道振動(dòng)轉(zhuǎn)換槽,該槽的尾部 豎剖面為半圓形,車床刀具的尾部有一個(gè)連接螺孔, 以便將該車床刀具與超聲波換能器相連接。這種超 聲波車床刀具,具有結(jié)構(gòu)簡單、超聲能量轉(zhuǎn)換率高、

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