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汽車減震器徑向高載荷不漏油支承及油封裝置

時(shí)間:2026-04-02    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 1 ) 次

【摘要】 本實(shí)用新型用簡易雙支承帶雙口唇油封總成,由 于油封處于支承截流片和防塵支承套中間位置,油封 在連桿處于極大的徑向載荷時(shí)仍處于受兩端支承保 護(hù)的工況中,油封不承受徑向載荷,同時(shí)雙口唇油封 受支承截流片和防塵圈支承套保護(hù)因而不受工作缸 內(nèi)高壓油沖擊和外來機(jī)械雜物的磨蝕,從而使減震器 在極大的徑向載荷時(shí),保持油封,支承的可靠性和耐 久性,很適合作微型汽車、轎車、客車麥費(fèi)森式懸掛高 徑向載荷減震器油封支承總成。 關(guān)注公眾號馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】羅良祖 【申請人類型】個(gè)人 【申請人地址】630024四川省重慶市江北區(qū)青草壩169號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】重慶市 【申請人區(qū)縣】江北區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90206810.5 【申請日】1990-05-18 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2076937U 【公開公告日】1991-05-15 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2076937U 【授權(quán)公告日】1991-05-15 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】B60G13/08; F16F9/36; B60G13/00 【發(fā)明人】羅良祖 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種汽車減震器徑向高載荷不漏油支承及油封裝置,它是由連桿(1)緩沖墊(17)、排氣墊(18)、上支承套(2)、上自緊彈簧(4)、雙口唇片式油封(5)、加強(qiáng)扳(6)、下自緊彈簧(7)、下支承套(8)、抗磨減摩套(9)、導(dǎo)向套(10)、抗磨減摩套(11)、O型密封圈(12)、工作缸(13)、儲油缸(14)、限位環(huán)(15)、防塵圈(16)等組成,其特征在于:它有一個(gè)由處于上下支承套(2)、(8)、中間并與上下支承套(2)、(8),保持適當(dāng)軸向隙的雙口唇片式油封(5)、連桿(1)、防塵圈(16)、上支承套(2)油封殼(3),上自緊彈簧(4)、加強(qiáng)板(6)、下自緊彈簧(7)限位環(huán)(15),下支承套(8),抗磨減摩套(9),組成的雙支承定位承載的徑向高載荷工況不漏油支承及油封結(jié)構(gòu),以及由防塵圈(16),下支承套(8),抗磨減摩套(9)組成的對油封的復(fù)合保護(hù)結(jié)構(gòu),和由緩沖墊(17),排氣墊(18),防塵圈(16),上支承套(2)組成的復(fù)合排氣緩沖支承機(jī)構(gòu)以及本機(jī)構(gòu)組合在油封殼(3)上且成為一復(fù)合總成裝置機(jī)構(gòu)。 【當(dāng)前權(quán)利人】羅良祖 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】四川省重慶市江北區(qū)青草壩169號 【被引證次數(shù)】10.0 【被他引次數(shù)】10.0 【家族被引證次數(shù)】10.0

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