【摘要】一種機(jī)械式司控道岔，它由操縱桿、牽引繩、連動 桿等部件組成，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行需轉(zhuǎn)向時降下車內(nèi)的操縱 機(jī)構(gòu)扳動操縱桿帶動牽引繩工作，從而使連動桿運(yùn) 動，這樣使連接在連動桿二端的道岔運(yùn)動，而達(dá)到司 控道岔的目的。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作安全可靠，
【摘要】 本實用新型是在直徑較大的車輪輪軸上，裝有鏈 輪及腳踏曲柄，車輪上方以輪軸為支點的兩個立桿 上，有其上裝二飛輪一齒輪的短軸。短軸兩端的飛 輪、齒輪分別以鏈條與鏈輪及車前輪上的飛輪相連。 短軸上中間的飛輪以鏈條與固定在兼做車把使用的 軸上的鏈輪連結(jié)，兼做車把的長軸由支承短軸的兩個 立桿支承，并在其兩端分別裝有曲柄。為此，手腳可 以同時趨車前進(jìn)。車后輪及貨架構(gòu)成的車后體可以 支承車座斜桿下部的立桿為軸折向前輪方向，后輪直 徑約為前輪直徑的1/2。本實用新型可使用車人勞 逸結(jié)合且車速加快，攜帶方便。 【專利類型】實用新型 【申請人】鄒爽 【申請人類型】個人 【申請人地址】116400遼寧省大連市莊河縣建設(shè)銀行張淑艷轉(zhuǎn)鄒爽 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】大連市 【申請人區(qū)縣】莊河市 【申請?zhí)枴緾N90216628.X 【申請日】1990-07-13 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2071622U 【公開公告日】1991-02-20 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2071622U 【授權(quán)公告日】1991-02-20 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】B62K15/00; B62M1/12; B62M1/00 【發(fā)明人】鄒爽 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種前輪手腳并驅(qū)式折疊自行車，其特征在于： A、傳動系統(tǒng)：在鋼碗軸承支承的軸(3)上，裝一前車輪(4)；車輪軸管(5)的右花盤上，以螺紋固定飛輪(6)；在軸(3)的右側(cè)，再依次裝有以軸承(9)支承的與地面垂直的立桿(11)和曲柄(13)；在軸(3)的左側(cè)，再依次固定直徑較大的鏈輪(7)、以軸承(8)支承的與地面垂直的立桿(10)及曲柄(12)；車輪(4)上部的立桿(10)、(11)上，裝有由鋼碗軸承(14)、(15)支承的其上依次固定飛輪(19)、(21)、齒輪(20)的短軸(16)；鏈條(17)、(18)分別使飛輪(19)與鏈輪(7)、齒輪(20)與飛輪(6)垂直連結(jié)；立桿(10)、(11)的上端，分別安有由鋼碗軸承(23)、(24)支承的可兼做車把使用的長軸(25)；軸(25)上固結(jié)直徑較大以鏈條(30)與飛輪(21)垂直連結(jié)的鏈輪(26)；軸(25)兩端裝有曲柄(27)、(28)； B、車體系統(tǒng)：橫桿(22)固結(jié)在短軸(16)上部的兩根立桿(10)、(11)上；橫桿(22)的中部、固結(jié)其末端可在軸套(31)中自由轉(zhuǎn)動的短橫梁(29)；水平橫梁(32)兩端分別與軸套(31)和斜桿(33)相固結(jié)；斜桿(33)的中間套有起支起車座(35)的支桿(34)；斜桿(33)下部為底部固結(jié)腳踏板(37)的立桿(36)；立桿(36)外部為可自由轉(zhuǎn)動的與之高度相近的套筒(38)；后輪(39)的車叉(40)及貨架(41)分別與套筒(38)的底部、上部相固結(jié)；軸套(31)與立桿(36)的上部由斜梁(42)固定連結(jié)。 【當(dāng)前權(quán)利人】鄒爽 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】遼寧省大連市莊河縣建設(shè)銀行張淑艷轉(zhuǎn)鄒爽 【被引證次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】3.0 【家族被引證次數(shù)】3.0
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