【摘要】一種輸送機(jī)的小車智能裝置，由工位傳感器將感 應(yīng)工位信號(hào)輸入車體上自帶的微機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)行工位識(shí) 別，由車體上的執(zhí)行裝置執(zhí)行相應(yīng)工位工藝程序，車 體由鋼軌導(dǎo)向。該裝置可進(jìn)行故障檢測(cè)報(bào)警和手動(dòng) 控制。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的可靠性差，維修
【摘要】 本實(shí)用新型由機(jī)架、承重輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪、彈 性履帶、履帶張緊裝置、行星增速器、飛輪、齒條軌道、 齒條、連桿及腳蹬部件等組成，彈性履帶的履齒內(nèi)充 滿空氣。人穿上此鞋，交替向下踩動(dòng)和向上提起腳蹬 部件，旱冰鞋可支承和帶動(dòng)人體向前行駛。這種鞋體 積小、重量輕、攜帶和保管方便；行進(jìn)阻力小，即使在 凹凸不平的道路上也行駛自如。不但可作為一切場(chǎng) 地和路面上的運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)工具，而且還可作為交通工具 而在一定程度上取代自行車。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】馮曉光 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】411206湖南省湘潭縣云湖橋鎮(zhèn)七里鋪居委會(huì)1號(hào)1棟1單元4號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】湘潭市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】湘潭縣 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90215801.5 【申請(qǐng)日】1990-09-01 【申請(qǐng)年份】1990 【公開(kāi)公告號(hào)】CN2076868U 【公開(kāi)公告日】1991-05-15 【公開(kāi)公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2076868U 【授權(quán)公告日】1991-05-15 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】A63C17/10; A63C17/00 【發(fā)明人】馮曉光 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種彈性履帶式滾輪旱冰鞋，其特征在于： A)它具有一個(gè)由上機(jī)架(9)和下機(jī)架(8)拼接起來(lái)的整體機(jī)架，上機(jī)架(9)與下機(jī)架(8)相拼接處的左右兩側(cè)，均分別相對(duì)稱地開(kāi)有幾個(gè)承重輪定軸固定剖分孔(20)，上下位置對(duì)應(yīng)的每?jī)蓚€(gè)孔(20)就組合成一個(gè)完整的承重輪定軸固定孔，該孔的橫截面呈兩邊平行的“ ”形，在每?jī)蓚€(gè)左右對(duì)稱的承重輪定軸固定孔之間的機(jī)架空間，都裝有一個(gè)承重輪(10)； B)在上機(jī)架(9)的下前方，兩側(cè)對(duì)稱地開(kāi)有機(jī)架前平叉嘴(22)，在兩個(gè)機(jī)架前平叉嘴(22)之間的機(jī)架空間，裝有一個(gè)導(dǎo)向輪(5)，機(jī)架前平叉嘴(22)水平中心平面比承重輪(10)軸線所處水平平面高出一個(gè)高度e； C)承重輪(10)和導(dǎo)向輪(5)的結(jié)構(gòu)是，均具有一個(gè)兩端帶輻板(53)的圓筒形的輪殼(52)，一根位于輪殼(52)內(nèi)的定軸(55)穿過(guò)輻板(53)中心的開(kāi)孔而伸出在輪殼(52)兩端，定軸(55)與輻板(53)之間裝有軸承裝置，伸出在輪殼(52)外的定軸(55)兩端的橫截面呈兩邊平行的“ ”形，承重輪(10)的定軸(55)兩端分別相適配地插入機(jī)架(8，9)左右對(duì)稱的兩個(gè)承重輪定軸固定孔內(nèi)而與機(jī)架(8，9)相固連，導(dǎo)向輪(5)的定軸(55)兩端分別相適配地插入機(jī)架前平叉嘴(22)內(nèi)而與機(jī)架(8，9)相固連； D)在導(dǎo)向輪(5)的定軸(55)的兩端，分別縱向地裝有一根尾部帶套環(huán)的履帶張緊螺栓(3)，其尾部套環(huán)套合在定軸(55)端部，套環(huán)外側(cè) 的定軸(55)上用固定螺母(4)將套環(huán)固緊，在兩個(gè)機(jī)架前平叉嘴(22)的末端各套有一個(gè)履帶張緊螺蓋(2)，履帶張緊螺栓(3)從履帶張緊螺蓋(2)的孔中穿過(guò)，螺蓋(2)另一端的螺栓(3)上旋有一個(gè)調(diào)節(jié)螺母(1)； E)在上機(jī)架(9)的后方，兩側(cè)對(duì)稱地開(kāi)有機(jī)架后平叉嘴(27)，在兩個(gè)機(jī)架后平叉嘴(27)之間的機(jī)架空間，裝有一個(gè)由其內(nèi)部的行星增速器(13)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪(80)，該行星增速器(13)的輸入端接有一個(gè)飛輪(75)，機(jī)架后平叉嘴(27)水平中心平面比承重輪(10)軸線所處水平平面高出一個(gè)高度f(wàn)； F)圍繞導(dǎo)向輪(5)、承重輪(10)、驅(qū)動(dòng)輪(80)及機(jī)架(8，9)上方一周，裝有一根環(huán)形封閉的彈性履帶(11)，彈性履帶(11)包括一根環(huán)形封閉的平皮帶(50)和依次緊貼排列在平皮帶(50)外側(cè)的若干個(gè)履齒，履齒由外胎(47)、內(nèi)胎(45)、擋圈(40)、氣門芯套(44)和氣門芯(41)構(gòu)成，外胎(47)內(nèi)部為簾布層(49)，簾布層(49)外具有胎冠(51)、胎側(cè)(48)和胎趾(46)，胎冠(51)較厚有花紋，胎趾(46)用于與平皮帶(50)連接在一起，內(nèi)胎(45)緊貼在外胎(47)內(nèi)，外胎(47)和內(nèi)胎(45)同一端開(kāi)口上緊密嵌合著一個(gè)其中心開(kāi)孔與內(nèi)胎(45)內(nèi)部相連通的擋圈(40)，氣門芯(41)從擋圈(40)外側(cè)穿過(guò)擋圈開(kāi)孔和內(nèi)胎開(kāi)口進(jìn)入內(nèi)胎(45)內(nèi)部，從氣門芯(41)外露端開(kāi)有通入內(nèi)部的氣道(42)，氣門芯(41)另一端側(cè)面開(kāi)有氣眼(43)與氣道(42)相通，在氣門芯(41)外部緊裹套著一個(gè)兩端開(kāi)口的回轉(zhuǎn)體的氣門芯套(44)，氣門芯套(44)靠擋圈(40)的一端緊固在內(nèi)胎(45)內(nèi)壁上； G)在上機(jī)架(9)的后上方，兩側(cè)對(duì)稱地具有機(jī)架后叉(26)，在機(jī)架后叉(26)上固定有后叉橫梁(19)，在上機(jī)架(9)的上前方，兩側(cè)對(duì)稱地開(kāi)有機(jī)架前叉嘴(23)； H)在彈性履帶(11)的上方，裝有腳蹬部件(16)，腳蹬部件(16)的踏板(29)前端開(kāi)有橫向的軸孔(31)，一根位于軸孔(31)內(nèi)的定軸(34)穿過(guò)軸孔(31)兩端伸出在外，定軸(34)與軸孔(31)之間裝有軸承裝置，伸出在軸孔(31)外的定軸(34)兩端的橫截面呈兩邊平行的“ ”形，定軸(34)兩端相適配地插入機(jī)架前叉嘴(23)內(nèi)，定軸(34)相對(duì)于機(jī)架(8，9)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，腳蹬部件(16)的踏板(29)后端裝有一根穿過(guò)踏板(29)且與踏板(29)相對(duì)固定的橫向的定軸(18)，一根連桿(14)的一端滑套合在定軸(18)端部，連桿(14)的另一端通過(guò)銷軸(17)與一根齒條(12)相活銷連接，齒條(12)裝在與上機(jī)架(9)固定相連的一個(gè)豎直的齒條軌道(28)內(nèi)可以上下移動(dòng)，齒條(12)上的齒與行星增速器(13)輸入端的飛輪(75)相嚙合，齒條(12)底端側(cè)向具有一個(gè)限位勾。 【當(dāng)前權(quán)利人】馮曉光 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】湖南省湘潭縣云湖橋鎮(zhèn)七里鋪居委會(huì)1號(hào)1棟1單元4號(hào) 【被引證次數(shù)】3.0 【被自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】3.0
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