【摘要】本實用新型提供的壓氣喇叭，是一種用于人力三 輪車、畜力車和小型三輪機動車的聲響信號裝置。用 手或足操縱控制。由供氣裝置與喇叭組成，兩者用一 根氣管連接。供氣裝置采用活塞壓縮式氣筒或在手、 足作用下能改變?nèi)莘e的其它壓氣器。喇叭采用膜片
【摘要】 本發(fā)明公開的雙速電機變極繞組，是用線圈數(shù)相 同而匝數(shù)分別為多、中、少匝線圈構(gòu)成的3Y/3Y接 繞組或是在3Y/3Y繞組上再加一層等匝或不等匝 單層繞組構(gòu)成的Y+3Y/3Y接繞組。該繞組不僅克 服了當前含3Y/3Y接繞組的環(huán)流問題及不能用于 遠極比電機的弊病，且繞組利用率高，槽滿率好。本 發(fā)明適用于多種遠、近極比電機，特別適用于雙速錐 形轉(zhuǎn)子電機。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】杭州電機總廠 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】310012浙江省杭州市文三路上寧巷1號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】杭州市 【申請人區(qū)縣】西湖區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90101456.7 【申請日】1990-03-14 【申請年份】1990 【公開公告號】CN1054861A 【公開公告日】1991-09-25 【公開公告年份】1991 【IPC分類號】H02K17/14; H02K19/12; B25J9/00; G09B23/00 【發(fā)明人】許玉敏 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種雙速變極繞組，其特征在于該繞組是由線圈數(shù)相同，而匝數(shù)分別為K2，K1，K的多、中、少匝線圈構(gòu)成的3Y/3Y接雙層或單層繞組，其中K1=(K2+K)/2。 【當前權(quán)利人】杭州電機總廠 【當前專利權(quán)人地址】浙江省杭州市文三路上寧巷1號 【引證次數(shù)】3.0 【被引證次數(shù)】1.0 【他引次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】1.0 【家族引證次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】19.0
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