【摘要】一種汽車瞬時(shí)起動(dòng)開關(guān)，包括開關(guān)鎖、開關(guān)體、回 位彈簧、絕緣體、活動(dòng)接觸盤及接線柱座等，還包括延 時(shí)電路和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。即在點(diǎn)火開關(guān)的基礎(chǔ)上加入一 自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，構(gòu)成瞬時(shí)起動(dòng)開關(guān)。此起動(dòng)開關(guān)使起 動(dòng)機(jī)動(dòng)作時(shí)間保持一定，不用司機(jī)手捏鑰匙定位
【摘要】 本實(shí)用新型是一種用于各種類型汽車信號(hào)燈工 作和非工作狀態(tài)下均能實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警的汽車信號(hào)燈 監(jiān)控器。由傳感器、檢測(cè)驅(qū)動(dòng)器、定時(shí)循環(huán)控制電路 和報(bào)警電路組成。目前運(yùn)行的汽車由于電路設(shè)計(jì)不 夠完善，以致長(zhǎng)期以來(lái)存在著信號(hào)燈電路技術(shù)上的缺 陷，給交通安全帶來(lái)了事故隱患。本實(shí)用新型針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)問(wèn)題提供了一種以集 成電路為主監(jiān)控部件的簡(jiǎn)單實(shí)用，性能可靠，安裝使 用方便的汽車信號(hào)燈監(jiān)控報(bào)警器。這將對(duì)緩解駕駛 員的精神負(fù)擔(dān)，抑制因汽車信號(hào)失靈而引起交通事 故。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】明培祥 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】062552河北省任丘市勘二公司 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】滄州市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】任丘市 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90226454.0 【申請(qǐng)日】1990-12-27 【申請(qǐng)年份】1990 【公開公告號(hào)】CN2088953U 【公開公告日】1991-11-20 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2088953U 【授權(quán)公告日】1991-11-20 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】B60Q11/00 【發(fā)明人】明培祥 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種汽車信號(hào)燈監(jiān)控器，其特征在于：由穩(wěn)壓電路、拾取信號(hào)的傳感器(3)、檢測(cè)驅(qū)動(dòng)電路(4)、定時(shí)循環(huán)控制電路(7)和報(bào)警電路(5)、(8)組成；傳感器F1(F2)的一端經(jīng)與氣動(dòng)開關(guān)K串聯(lián)后接電源E1，其另一端與信號(hào)燈L1(L2)串聯(lián)后接地；檢測(cè)驅(qū)動(dòng)電路(4)的輸入端接傳感器的信號(hào)輸出端G1(G2)，而輸出端Y1(Y2)經(jīng)限流電阻R2(R3)，光報(bào)警發(fā)光二極管D4(D5)接地，Y1(Y2)經(jīng)二極管D3接定時(shí)循環(huán)控制電路(7)的輸入端，定時(shí)循環(huán)控制器IC3的輸出端3接聲報(bào)警電路的輸入端，并向其提供工作電流。 【當(dāng)前權(quán)利人】明培祥 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】河北省任丘市勘二公司 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】2.0 【自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】2.0
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