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倒裝式多級(jí)飛輪

時(shí)間:2026-03-30    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 0 ) 次

【摘要】 現(xiàn)有自行車多級(jí)飛輪的結(jié)構(gòu)型式很多,自成體 系,產(chǎn)品應(yīng)變能力差。本實(shí)用新型提供的倒裝式多級(jí) 飛輪把六級(jí)飛輪的外套螺紋外圓臺(tái)階加長(zhǎng)4-5mm, 帶有螺紋的鏈片倒裝,并在此片內(nèi)側(cè)增加一個(gè)新隔 圈,同時(shí)取消一個(gè)鏈片和一個(gè)隔圈即得五級(jí)飛輪。結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便、通用性強(qiáng)。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】大豐縣自行車飛輪總廠 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】江蘇省大豐縣大中鎮(zhèn)飛達(dá)西路一號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】徐州市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】豐縣 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90214401.4 【申請(qǐng)日】1990-07-31 【申請(qǐng)年份】1990 【公開(kāi)公告號(hào)】CN2084127U 【公開(kāi)公告日】1991-09-04 【公開(kāi)公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2084127U 【授權(quán)公告日】1991-09-04 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】F16D41/24; F16D41/00 【發(fā)明人】陳文亮 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、倒裝式多級(jí)飛輪,包括外套芯子組合、不同規(guī)格的鏈片及隔圈,其特征是:把六級(jí)飛輪的外套螺紋外圓臺(tái)階1加長(zhǎng)4~5mm后即得本實(shí)用新型的外套芯子組合2。 【當(dāng)前權(quán)利人】大豐縣自行車飛輪總廠 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】江蘇省大豐縣大中鎮(zhèn)飛達(dá)西路一號(hào)

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    發(fā)布時(shí)間:2026-03-30

    【摘要】本發(fā)明所要涉及的是一種電光型高電壓,頻率測(cè) 試棒,其主要是設(shè)計(jì)一種光棒發(fā)光管(17)作為測(cè)試觸 頭,包括光棒發(fā)光管(17),支持棒(10),光敏器件(7), 高度計(jì)(8)和測(cè)試導(dǎo)線(9)所組成,可以定量測(cè)試高電 壓或頻率,同時(shí)本發(fā)明

    發(fā)布時(shí)間:2026-03-30

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    【摘要】一種汽車用液力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋。采用兩個(gè)液力變 矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力扭矩傳遞到車輪上,可代替現(xiàn)有汽 車減速箱、變速箱、差速器及其間的傳動(dòng)軸。該裝置 能根據(jù)汽車上坡、下坡和加速、減速的需要,不需換 擋,自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪扭矩,實(shí)現(xiàn)最佳工作狀態(tài)。使汽車

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    【摘要】一種自粘性電應(yīng)力控制帶,由三元乙丙橡膠、低 壓聚乙烯、聚異丁烯高聚物、氧化鐵黑及中超耐磨炭 黑組成,將這種帶有粘性的帶子繞在電纜終端屏蔽切 斷處的電纜絕緣層外表面后,可改變?cè)摻^緣表面上的 電場(chǎng)分布,從而達(dá)到均勻電場(chǎng)強(qiáng)度的目的?!緦@?/p>

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