【摘要】本發(fā)明公開了一種可供常人代步的輪鞋，主要由 底板和四個(gè)滾輪組成，其底板包括腳尖板和前、后底 板，后底板上裝有后跟和剎車塊，行進(jìn)中可隨時(shí)安全 制動或起步前行。它的前輪裝有棘輪機(jī)構(gòu)，使其只能 作單向轉(zhuǎn)動，還安有換能彈簧和副彈簧，將人體前
【摘要】 本實(shí)用新型提供了一種邊車輪自動調(diào)節(jié)支架。 它主要由車輪、平行調(diào)向機(jī)構(gòu)構(gòu)成。依靠平行調(diào)向機(jī) 構(gòu)，可以在各種路面情況下使邊車的車輪與自行車的 后輪自動地保持平行狀態(tài)。采用這種邊車輪自動調(diào) 節(jié)支架，解決了邊車和自行車車輪嚴(yán)重變形的問題， 減少了車胎的磨損，延長了邊車的壽命，減輕了行進(jìn) 中的阻力，是一種性能較好的邊車調(diào)向機(jī)構(gòu)。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】肖速 【申請人類型】個(gè)人 【申請人地址】610015四川省成都市將軍街八號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】成都市 【申請人區(qū)縣】青羊區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90212535.4 【申請日】1990-04-12 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2068483U 【公開公告日】1991-01-02 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2068483U 【授權(quán)公告日】1991-01-02 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】B62K27/10; B62K27/00 【發(fā)明人】肖速 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種邊車輪自動調(diào)節(jié)支架，它由車輪(1)、護(hù)泥殼(2)、連接板(13)和轉(zhuǎn)動板(12)、(15)組成，其特征在于它的平行調(diào)向機(jī)構(gòu)的橫支架(4)由兩鋼管焊接成V狀，此兩鋼管的端部彎曲成弧形，且兩彎曲的端頭分別焊接在轉(zhuǎn)軸套(8)的兩端；用角鋼制作的豎支架(17)的一端焊接在橫支架(4)兩鋼管的中部；轉(zhuǎn)動板(12)、(15)分別焊接在橫支架(4)的上一鋼管的直線段的兩端，護(hù)手板安裝釘(16)焊接在橫支架(4)的上一鋼管的直線段前部靠車輪一邊；裝有鋼珠的鋼珠碗(6)、(9)分別安裝在轉(zhuǎn)軸套(8)的兩端；轉(zhuǎn)軸(20)穿過下檔子(22)、鋼碗(9)、(6)和轉(zhuǎn)軸套(8)，上檔子(21)通過轉(zhuǎn)軸(20)上的螺紋旋緊壓住鋼珠，再套上緊固螺帽(19)；上支桿(5)和下支桿(11)的一端焊接在固定板(3)上，中支桿(7)的一端焊接在上支桿(5)中部的彎角處；上支桿(5)的另一端焊接在上轉(zhuǎn)軸套(18)上，中支桿(7)、下支桿(11)的另一端焊接在下轉(zhuǎn)軸套(10)上；螺釘(23)穿過上轉(zhuǎn)軸套(18)上的孔和轉(zhuǎn)軸(20)上端的孔將其用螺帽連接在一起；螺釘(24)穿過下轉(zhuǎn)軸套(10)上的孔和轉(zhuǎn)軸(20)下端的孔將其用螺帽連接在一起；限位螺桿(14)的一端焊接在車輪右面的固定板(3)上，且上有限位螺帽(25)；限位鋼套(27)安裝在限位螺桿(14)上，支架(17)通過其下端的限位孔套在限位鋼套(27)上，并用限位螺帽(25)、(26)固定限位鋼套(27)；連接板(13)安裝在豎支架(17)的下端。 【當(dāng)前權(quán)利人】肖速 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】四川省成都市將軍街八號 【引證次數(shù)】2.0 【自引次數(shù)】1.0 【他引次數(shù)】1.0 【家族引證次數(shù)】2.0
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