【摘要】一種以燃氣輪機為動力源的浮行器，是把小型航 空用輔助燃氣輪機所排出的高溫廢氣作為浮體的充 氣介質以控制其升降，同時用其與同軸的超輕型稀土 永磁電機構成受腔電傳動作為動態(tài)可控螺旋槳的驅 動動力源，再配以智能化的機電一體化儀表控制系統(tǒng)
【摘要】 本實用新型涉及一種無鏈腳踏車驅動結構改良， 為一般單軸傳動式的腳踏車的傳動結構改良，靠五通 管一端所設傳動傘齒輪組的齒輪軸桿上分設有兩排 滾珠組，而于傳動軸與后輪軸接處，藉一具特殊L形 狀的齒輪箱座與后輪的花盤相連接成一體，使包覆傳 動齒輪組，并將后輪心軸一端穿裝于齒輪箱座中，而 于后輪軸的傘齒輪的軸桿端套裝特殊設計的軸襯以 組裝滾珠環(huán)，使傳動軸與后輪軸相互嚙合傳動齒輪組 組裝定位更穩(wěn)定確實，行車使用更安全。 （macrodatas.cn） 【專利類型】實用新型 【申請人】賴大吉; 李惟 【申請人類型】個人 【申請人地址】中國臺灣 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】臺灣省 【申請?zhí)枴緾N90224792.1 【申請日】1990-12-17 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2089911U 【公開公告日】1991-12-04 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN2089911U 【授權公告日】1991-12-04 【授權公告年份】1991.0 【IPC分類號】B62M17/00; B62M11/02; B62M11/00 【發(fā)明人】李惟 【主權項內容】1、一種無鏈腳踏車驅動結構改良，包括有一組直交鎖裝于腳踏車五通管內的斜齒輪組，一支組裝于一側車架下叉管內的傳動軸，傳動軸一端連接五通一邊的斜齒輪，另一端則于后輪側組接一傘齒輪，以相同的直交傳動后輪軸上所裝的傘齒輪，供驅動后輪軸的轉動，相對使整個后輪的花盤的轉動，形成一輪圈的轉動位移，其特征在于：傳動軸組接后輪軸，以一L形狀的齒輪箱座包覆軸端頭，并于齒輪箱座內部的傳動軸上組裝一只螺旋傘齒輪，齒輪的直桿外環(huán)部以一H形狀的軸襯，依中段凸出兩側各配裝一滾珠環(huán)，而于小的滾珠環(huán)底部，另以一軸襯抵住定位，于軸襯的內環(huán)面與傘齒輪直桿底部凹槽環(huán)所套裝C形扣間，以一彈簧片組裝定位軸襯；而齒輪箱座L形另一端頭，設由兩半圓環(huán)相組合而成的圓形管頭，供后輪軸套裝傘齒輪鎖入嚙合轉動，而后輪軸上的傘齒輪軸桿外環(huán)設成多階形狀，以一較長的鼎狀軸襯，一端鎖接后輪花盤，內面中段組裝一滾珠環(huán)與齒輪相接觸，而軸襯外環(huán)面另以一組相同形狀較大外徑的軸襯包覆，兩內外軸襯間依外軸襯內緣上下，分設一滾珠環(huán)組裝，外環(huán)面上凸出一環(huán)半圓形凸緣，正好卡入L形齒輪箱座一端凸出半形環(huán)的半圓槽內定位，再將另一半的半圓環(huán)對正鎖固，而后輪軸直接插裝入齒輪箱座內，并預先由插入端鎖裝一螺帽設定兩軸間距，再由齒輪箱穿孔外側，以一特殊圓弧端頭設計的鎖固螺帽，供鎖定支撐及調整后輪軸。 微信公眾號馬克 數(shù)據(jù)網(wǎng) 【當前權利人】大倡國際商務股份有限公司 【當前專利權人地址】中國臺灣 【被引證次數(shù)】4.0 【被他引次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】4.0
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