【摘要】一種新型的高效節(jié)能、節(jié)材無級(jí)調(diào)速巖心鉆機(jī)， 不僅實(shí)現(xiàn)了巖心鉆機(jī)的無級(jí)調(diào)速，滿足了多種鉆進(jìn)工 藝的需要，提高了工效，降低了電機(jī)的無功損耗，加 之，省去了現(xiàn)有鉆機(jī)變速機(jī)構(gòu)部分的大部分變速齒 輪，所以這種新型巖心鉆機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成
【摘要】 本發(fā)明公開了一種汽車停車防滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)能 夠自動(dòng)地保持汽車剎車處于固定狀態(tài)，從而防止汽車 停在傾斜地面時(shí)發(fā)生移動(dòng)。該系統(tǒng)包括：一轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè) 裝置，一加速檢測(cè)裝置，一帶有一扣板的保持裝置，一 從向殼體，一滑動(dòng)插銷，一殼體，一電磁裝置，一控制 裝置。該系統(tǒng)還能在汽車的加速踏板被踏下至某一 限度時(shí)能夠自動(dòng)地放松該剎車。 【專利類型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】戴宇宙 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】中國(guó)臺(tái)灣 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】臺(tái)灣省 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90103659.5 【申請(qǐng)日】1990-05-18 【申請(qǐng)年份】1990 【公開公告號(hào)】CN1056657A 【公開公告日】1991-12-04 【公開公告年份】1991 【IPC分類號(hào)】B60T3/00 【發(fā)明人】戴宇宙 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】（來源 馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)） 1、一種汽車之停車防滑系統(tǒng)，其特征在于它包括： 一轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)裝置，用以檢測(cè)該汽車中至少一車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)和輸出表示該等車輪是否處在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)的信號(hào)； 一加速檢測(cè)裝置，用以檢測(cè)當(dāng)該汽車的加速踏板被移動(dòng)越過一既定位置時(shí)而輸出一對(duì)應(yīng)的信號(hào)； 一保持裝置，用以在該汽車的剎車踏板被移至一剎車位置后保持該剎車踏板于一剎車位置；該保持裝置包括： 一扣板，與該剎車踏板一體成形，全具有多個(gè)排成一排的孔，各該等孔在一內(nèi)側(cè)壁上具有斜邊； 一縱向殼體，其內(nèi)部為中空且其上端部具有一開口及另一端具有一通孔，該殼體設(shè)置于該扣板附近，以便使該通孔面對(duì)該扣板； 一滑動(dòng)插銷，以可滑動(dòng)方式設(shè)置于該殼體內(nèi)，使其能經(jīng)由該通孔突出于該殼體外一既定長(zhǎng)度而插入該扣板的該等孔中之一內(nèi)，且亦可縮入該殼體； 一殼體，蓋住該殼體的該開口； 一抵壓裝置，抵壓該滑動(dòng)插銷突出該通孔一既定長(zhǎng)度，以便使該滑動(dòng)插銷插入該扣板的該等孔中之一內(nèi)，在該等孔的該內(nèi)側(cè)壁上的該等斜邊，系當(dāng)該剎車踏板被移至相當(dāng)于一料大程度的剎車的位置時(shí)能迫使該滑動(dòng)插銷抗著該抵壓裝置而縮入該殼體。 一電磁裝置，用以響應(yīng)一控制裝置所傳送過來的控制信號(hào)，迫使該滑動(dòng)插銷抗著抵壓裝置以便縮入該殼體； 一控制裝置，與該轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)裝置、該加速檢測(cè)裝置及該保持裝置作電性連接，用以當(dāng)該等車輪處在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)或該加速踏板被移至超過一既定位置時(shí)接收由該等檢測(cè)裝置所傳送過來的該等信號(hào)且輸出一控制信號(hào)至該保持裝置，以令該電磁裝置迫使該滑動(dòng)插銷縮入該殼體。 【當(dāng)前權(quán)利人】戴宇宙 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】中國(guó)臺(tái)灣 【被引證次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】3.0 【家族被引證次數(shù)】3.0
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