【摘要】動力輸出摩托車，是一種自行式通過能力強、迅 速、靈活、可用自身動力帶動各種執(zhí)行設備在缺乏電 源的環(huán)境中進行機械化作業(yè)的動力站。具體實現(xiàn)是在摩托車磁電機或離合器后的鏈輪 (或皮帶輪)上并裝一個動力輸出皮帶輪，通過皮帶去 帶動安裝在車體
【摘要】 本發(fā)明提供了一種34Mb/S光纖系統(tǒng)傳輸大 容量區(qū)間通信的方法，它包括下述步驟內容：1主干 路34368Kb/S信號S1分支產生四路8592Kb/S 分支信號S11，S12，S13，S14：2、準備插入的 8448Kb/S區(qū)間信號S2i(i＝1，2，3，4)由幀頻 24KHz取樣生成區(qū)間信號幀；3、區(qū)間信號幀增插6 比特；4、生成速率為8592Kb/S增插后的區(qū)間信號 S2io(i＝1，2，3，4)；5、同步復接主干路分支輸出信號 S11，S12，S13，S14和增插后的區(qū)間信號S2io(I＝1， 2，3，4)。 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】郵電部電信傳輸研究所; 郵電部北京儀表研究所 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】100035北京市月壇南街11號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】西城區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90100532.0 【申請日】1990-02-06 【申請年份】1990 【公開公告號】CN1053980A 【公開公告日】1991-08-21 【公開公告年份】1991 【授權公告號】CN1018691B 【授權公告日】1992-10-14 【授權公告年份】1992.0 【IPC分類號】H04B10/12; H04L5/22; H04B10/25 【發(fā)明人】錢宗玨; 彭承柱; 壽國礎; 逄曉龍; 孫云; 閻宏舉; 羅義亭; 陳敦清; 陶永章 【主權項內容】1、34Mb/S光纖系統(tǒng)傳輸大容量區(qū)間通信的方法，其特征在于所述方法包括下述步驟： a、主干路3468Kb/S信號S1分支產生四路8592Kb/S分支信號S11，S12，S13，S14； b、準備插入的8448Kb/S區(qū)間信號S2i(i=1，2，3，4)由幀頻24KHz取樣生成區(qū)間信號幀，區(qū)間信號幀幀長為352比特； c、區(qū)間信號幀增插6比特，增插后的區(qū)間信號幀幀長為358比特； d、增插后的區(qū)間信號速率已調整為8592Kb/S，增插生成速率為8592kb/S增插后的區(qū)間信號S2iO(i=1，2，3，4)； e、同步復接主干路分支輸出信號S11，S12，S13，S14和增插后的區(qū)間信號S2io(i=1，2，3，4)。 詳見官網：www.macrodatas.cn 【當前權利人】郵電部電信傳輸研究所; 郵電部北京儀表研究所 【當前專利權人地址】北京市月壇南街11號; 北京市通縣北苑
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