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一種電動(dòng)車高壓滑塊依次供電裝置

時(shí)間:2026-03-28    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 0 ) 次

【摘要】 一種電動(dòng)車高壓滑塊依次供電裝置,具有多個(gè)滑 線組件、短路零部件、多組滑塊組件和多個(gè)接點(diǎn)驅(qū)動(dòng) 電路,其特征是:還具有一個(gè)輔助滑線組件,所述的驅(qū) 動(dòng)電路是由一個(gè)輔助滑塊,一個(gè)接點(diǎn)驅(qū)動(dòng)部件組成。 本裝置由位于所述的滑線下的滑塊向電動(dòng)車供電,而 離開(kāi)電動(dòng)車上的滑線的滑塊不再帶電,有效的解決了 電動(dòng)車需要高壓電而又必須保證供電安全的矛盾。 解決了現(xiàn)有技術(shù)中,采用恒磁體和干簧管結(jié)構(gòu)構(gòu)成的 供電裝置安裝困難,容易損壞干簧管的問(wèn)題。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】胡國(guó)清 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】北京市海淀區(qū)萬(wàn)泉莊一號(hào)院二號(hào)樓二門603號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】海淀區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N90220438.6 【申請(qǐng)日】1990-09-17 【申請(qǐng)年份】1990 【公開(kāi)公告號(hào)】CN2073828U 【公開(kāi)公告日】1991-03-27 【公開(kāi)公告年份】1991 【授權(quán)公告號(hào)】CN2073828U 【授權(quán)公告日】1991-03-27 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號(hào)】B60L9/00; B60L1/00 【發(fā)明人】胡國(guó)清 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】一種電動(dòng)車高壓滑塊依次供電裝置,由與電動(dòng)車主體框架相連接 的滑線支架、與所述的滑線支架相連接的多個(gè)滑線組件、短路部件、 多組供電滑塊組件和與所述的多組滑塊組件一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)驅(qū)動(dòng)電路 組成,所述的多個(gè)滑線組件至少有兩個(gè)滑線組件,任意一個(gè)滑線組件 均是由一條滑線、連接該條滑線和所述的滑線支架的連接部件組成; 所述的多組供電滑塊組件中的任意一組供電滑塊組件均是由與所述的 滑線組件數(shù)目相同的供電滑塊,開(kāi)關(guān)接點(diǎn)組成,這些開(kāi)關(guān)接點(diǎn)分別連 接在一個(gè)所述的供電滑塊和一條供電線路之間,任意兩組相臨的所述 的供電滑塊組件中的滑塊的間距均小于所述的滑線的長(zhǎng)度,并且,每 一組所述的滑塊組件中的兩個(gè)相臨的滑塊的間距與所對(duì)應(yīng)的所述的兩 條滑線間距相對(duì)應(yīng),使電動(dòng)車上的任意一條所述的滑線始終保持與一 個(gè)或多個(gè)滑塊相接觸,其特征在于: 所述的滑線支架上還安裝有一個(gè)輔助滑線組件,該輔助滑線組件 是由一條滑線、連接該滑線和所述的滑線支架的連接部件組成,具有 一條導(dǎo)電通路連接在所述的輔助滑線和一條滑線之間; 任意一個(gè)所述的驅(qū)動(dòng)電路是由一個(gè)與所述的輔助滑線的位置相對(duì) 應(yīng)的輔助滑塊、一個(gè)所述的開(kāi)關(guān)接點(diǎn)驅(qū)動(dòng)部件、一個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)組成, 所述的驅(qū)動(dòng)部件連接在所述的輔助滑塊和一條供電線路之間,所述的 按鈕開(kāi)關(guān)連接在驅(qū)動(dòng)部件和輔助滑塊的連接端和另一條供電線路之間, 每組滑塊組件對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電路中的驅(qū)動(dòng)部件控制該組滑塊組件中的開(kāi) 關(guān)接點(diǎn)的狀態(tài)。 (來(lái) 自 馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng)) 【當(dāng)前權(quán)利人】胡國(guó)清 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市海淀區(qū)萬(wàn)泉莊一號(hào)院二號(hào)樓二門603號(hào) 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】4.0 【自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】4.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】4.0

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