【摘要】本實用新型涉及一種平行板簧拉、壓式散料動態(tài) 計量裝置，它可廣泛被應(yīng)用于冶金、礦山、建材、化工、 電力、煤炭部門的散料動態(tài)計量及配料系統(tǒng)。該機(jī)構(gòu) 采用兩塊大型平行簧板做為散料動態(tài)稱重托輥的承 重系統(tǒng)和傳力系統(tǒng)，減少了秤架支點和連接部位
【摘要】 本裝置提出一種同軸式前獨立懸架，應(yīng)用于汽車 技術(shù)領(lǐng)域。在結(jié)構(gòu)上采用非球柱形主銷，減震器置于 主銷孔中，由于主銷側(cè)向長圓孔限位使它只能隨轉(zhuǎn)向 節(jié)導(dǎo)套上下移動。本裝置的獨立懸架省去前橋，使左 右車輪跳動互不影響，減少了汽車擺動，并降低了底 盤高度。主銷、減振器、轉(zhuǎn)向節(jié)導(dǎo)套、螺簧四者在結(jié)構(gòu) 上共軸，使主銷軸線與車輪平面在汽車行駛中始終保 持不變。因而，改善了汽車操縱穩(wěn)定性，提高了行駛 平順性，使汽車乘坐更加舒適。。數(shù)據(jù)由馬 克 團(tuán) 隊整理 【專利類型】實用新型 【申請人】馬連江 【申請人類型】個人 【申請人地址】100020北京市東三環(huán)北路32號北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司設(shè)備動力處 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】朝陽區(qū) 【申請?zhí)枴緾N90224062.5 【申請日】1990-11-28 【申請年份】1990 【公開公告號】CN2089420U 【公開公告日】1991-11-27 【公開公告年份】1991 【授權(quán)公告號】CN2089420U 【授權(quán)公告日】1991-11-27 【授權(quán)公告年份】1991.0 【IPC分類號】B60G3/00 【發(fā)明人】馬連江 【主權(quán)項內(nèi)容】1、獨立懸架，特別是用于汽車前獨立懸架，該懸架的特征在于： 主銷(1)通過安置上下橡膠端墊(4)、(20)和上下平膠墊(5)、(17)分別與上下支承梁(6)、(19)彈性連接， 主銷(1)制有內(nèi)孔，孔內(nèi)放置減振器(14)，減振器中的活塞桿(2)上端制有外螺紋與大螺栓(3)內(nèi)螺紋相配固緊，減振器下吊環(huán)的移動機(jī)構(gòu)帶動它對振動進(jìn)行阻尼， 支承螺簧(8)的大托盤(6)置于兩個推力軸承之間，使螺簧繞主銷(1)轉(zhuǎn)動， 主銷軸線、減振器軸線、轉(zhuǎn)向節(jié)導(dǎo)套軸線和螺簧軸線都安裝在一個中心線上，在結(jié)構(gòu)上同軸。 【當(dāng)前權(quán)利人】馬連江 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市東三環(huán)北路32號北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司設(shè)備動力處 【被引證次數(shù)】4.0 【被他引次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】4.0
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